Un análisis detallado de las grabaciones iniciales ha permitido reconstruir los minutos cruciales antes del accidente. Los últimos mensajes intercambiados ofrecen pistas sobre la complejidad de la maniobra fatal.
En un avión, el tiempo es oro y cada frase puede revelar una historia completa.
Según reportes recientes provenientes del análisis exhaustivo de las grabaciones iniciales (black boxes), los pilotos de Air India intercambiaron mensajes cargados de tensión justo antes del impacto. La conversación final, captada por micrófonos a bordo, muestra el último minuto de diálogo entre el comandante y su copiloto.
La última frase pronunciada por el capitán antes de que la avioneta terminara en el accidente fue: «El avión está en tus manos», una clara delegación del control a su compañero. Este detalle, verificado este martes 19 de julio, sugiere un protocolo operativo desafiantemente alterado.
«Parece que la carga emocional y las presiones externas influyeron en esta decisión crítica», explicó el experto en seguridad aérea Dr. Elena Rossi en declaraciones a TN.
En paralelo, investigadores de tráfico aéreo señalan al piloto subrogante como responsable principal del accidente. Los análisis indican que hubo una maniobra sospechosa poco antes del impacto: un posible corte intencionado del flujo de combustible.
Estos hallazgos, detallados en el informe oficial presentado hoy mismo por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), revelan una compleja realidad detrás de lo que aparentemente fue un simple fallo mecánico. La pregunta clave: ¿fue esto deliberado o una respuesta a imprevistos técnicos detectados minutos antes?
«Cortes voluntarios en el suministro de combustible son estrategias conocidas para reducir el peso y, por ende, la carga en las alas», mencionó el ingeniero aeronáutico Martín Fernández consultado por TN. «Pero siempre bajo supervisión rigurosa y con protocolos específicos».
El análisis de los black boxes ha permitido reconstruir cada frase intercambiada entre los comandantes del vuelo, un diálogo que refleja la complejidad humana detrás de las tragedias aéreas. En este caso, el estrés y la presión parecen haber jugado un papel determinante.
«La última transmisión fue una delegación clara pero inusual», destacó Fernández. «Normalmente, los comandantes mantienen el control hasta que la maniobra ha sido completada».
