El equipo Alpine, tras observar el rendimiento de su reserva, decidió sustituir a Franco Colapinto por Paul Aron en la apertura de la práctica 1 del Gran Premio de Italia en Monza. La medida recae en medio de debate sobre la preparación del joven argentino, quien debutó en la máxima categoría en 2024 y es el primer piloto argentino desde Juan Montoya en 2010.
Decisión de Alpine en Monza
Alpine anunció hoy que Paul Aron, su piloto reserva y de nacionalidad suiza, conducirá el coche de la escudería durante la práctica 1 del Gran Premio de Italia. La sustitución deja a Franco Colapinto fuera de esta sesión, aunque seguirá participando en las siguientes prácticas y carreras.
Contexto del momento
Franco Colapinto nació el 30 de julio de 2004 y hizo su debut en la Fórmula 1 con Alpine en la temporada 2024. Con 21 años, se ha convertido en el primer argentino en competir en la máxima categoría desde Juan Montoya, quien dejó el deporte en 2010.
Críticas y comparaciones
El director del equipo, Stefano Domenicali, manifestó su preocupación por el desempeño de Colapinto en la práctica 3 del Gran Premio de los Países Bajos, donde terminó último el 30 de agosto de 2025. En declaraciones al circuito, el agente del piloto, Frank Briatore, sugirió que “necesita dos años más” de preparación para competir al nivel que Alpine espera. Briatore comparó la situación con el caso de Kimi Räikkönen cuando entró a la Fórmula 1 en 2013.
Respuesta de Alpine
Alpine respondió que la decisión de emplear a Paul Aron se basa en criterios de rendimiento y en la necesidad de evaluar la adaptación de Colapinto en un entorno de alta presión. El equipo aseguró que el joven argentino seguirá entrenando y participando en las futuras sesiones de práctica, y que no hay intención de renunciar a su potencial como piloto.
Repercusión en Argentina
La medida ha generado debate en medios y entre fanáticos argentinos, quienes apoyan a Colapinto pero reconocen la importancia de la competitividad en la Fórmula 1. Los análisis destacan la experiencia de Paul Aron como reserva en la categoría y su historial de mejora constante, lo que justifica su uso en circunstancias de bajo riesgo competitivo.