En el Gran Premio de Estados Unidos, el joven argentino Franco Colapinto desobedió las órdenes de Alpine y superó a Pierre Gasly en una maniobra que fue calificada como “eso es correr” por un histórico piloto de Fórmula 1. El gesto generó elogios y debate sobre la disciplina dentro del equipo.
Un arriesgado adelantamiento en Austin
Durante el Gran Premio de Estados Unidos, celebrado el 19 de octubre de 2025 en el Circuito de Austin, Franco Colapinto (Argentina, 21 años) decidió no acatar la orden de conservación de posición y tomó la delantera a su compañero de Alpine, Pierre Gasly (Francia, 28 años). El movimiento, realizado en la curva 14, sorprendió a los equipos y a los espectadores.
Elogio de un histórico piloto de la F1
Tras la carrera, un reconocido piloto de la historia de la Fórmula 1 describió la acción de Colapinto como “eso es correr”, destacando la valentía y la determinación del argentino para luchar por mejores resultados. El comentario se difundió ampliamente y alimentó el debate sobre la libertad del piloto frente a las decisiones estratégicas del equipo.
Defensa mediática y repercusión en Alpine
Un periodista francés especializado en F1 calificó la jugada de Colapinto como “muy buena”, subrayando que la iniciativa del joven pudo haberle permitido obtener puntos valiosos en la clasificación de constructores. Sin embargo, Alpine confirmó que la desobediencia a la orden de equipo genera consecuencias internas y que una decisión definitiva sobre posibles sanciones está pendiente.
Posibles repercusiones y futuro
La dirección de Alpine señaló que se revisarán los incidentes de la carrera para determinar si procede una penalización. Mientras tanto, el equipo mantiene a ambos pilotos en la alineación para el resto de la temporada, aunque la relación interna podría verse afectada.
Reacciones de la comunidad
Los aficionados y analistas deportivos vieron la maniobra como un punto de inflexión para Colapinto, quien sigue consolidándose como una de las promesas jóvenes de la F1. Redes sociales explotaron con mensajes de apoyo, mientras que expertos debatían sobre la necesidad de equilibrio entre disciplina de equipo y la iniciativa del piloto.