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Franco Colapinto partirá 16° en la Sprint del Gran Premio de Brasil

El piloto argentino Franco Colapinto, de 21 años, arrancará la posición 16 en la Sprint del Gran Premio de Brasil. Con una prueba doble y exigente, el joven de Alpine mostrará su talento en Interlagos mientras el equipo renueva su confianza en él, más por capacidad que por cuestión económica.

Contexto y expectativas

Franco Colapinto, miembro de la academia Alpine y uno de los talentos emergentes del automovilismo argentino, llega a la Sprint del Gran Premio de Brasil con 21 años y una trayectoria marcada por rápidos progresos. Tras su debut en la temporada 2024, el equipo francés ha decidido mantenerlo en la plantilla, subrayando que su permanencia responde al potencial que ha demostrado.

Detalles de la Sprint en Interlagos

Horario y transmisión

La Sprint tendrá lugar el sábado 9 de noviembre de 2025 a las 15:00 hora local. El evento será transmitido en abierto por el canal deportivo de la señal nacional y estará disponible en streaming a través de la plataforma oficial de Fórmula 1.

Posición de salida

Colapinto partirá desde el puesto 16, después de una sesión de clasificación que se describió como doble y muy exigente. La pista de Interlagos, conocida por sus curvas de alta velocidad y cambios de elevación, pone a prueba la destreza de cualquier piloto.

Reacción emocional

El día de la Sprint, el piloto abrazó a su madre y hermana en los pits, mostrando una voz entrecortada y una emoción evidente. En declaraciones posteriores, expresó que la sensación de orgullo y apoyo familiar le impulsa a seguir mejorando.

Alpine confirma su confianza

El director de Alpine explicó que la renovación del contrato de Colapinto no está motivada por cuestiones financieras, sino por el talento que el piloto ha demostrado en pruebas y sesiones técnicas. Según el equipo, “Franco está en el equipo por su talento”.

Resultados previos

En la reciente GP de San Pablo, Colapinto también finalizó en el puesto 16 en las pruebas libres, mostrando consistencia en su rendimiento pese a la presión de los circuitos sudamericanos.