El piloto argentino de Alpine, Franco Colapinto, expresó su frustración tras ver reducirse su rendimiento en las dos primeras sesiones libres del Gran Premio de Abu Dabi 2025, dejando sin entender qué provocó la pérdida de tiempos y poniendo en duda sus aspiraciones de puntuar en la última carrera de la temporada.
Contexto de la jornada en Yas Marina
El Gran Premio de Abu Dabi, última ronda del campeonato de Fórmula 1 2025, se celebró del 5 al 7 de diciembre en el circuito Yas Marina. Las sesiones de práctica libre (FP1 y FP2) se disputaron el viernes 5 y el sábado 6 de diciembre, con la clasificación programada para la tarde del mismo día.
Lo que dijo Franco Colapinto
Tras los resultados de las dos primeras prácticas, el argentino de 22 años – nacido el 11 de marzo de 2003 – declaró: “No entiendo bien qué pasó“. Colapinto señaló que sus tiempos estaban varios décimas de segundo por detrás de los de la sesión anterior y que, a pesar de haber mostrado buen ritmo en el país, esa reducción le dificultaba acercarse al top‑10 necesario para anotar puntos.
Detalles de su desempeño
En la primera práctica, el piloto quedó dentro de los diez primeros, mientras que en la segunda descendió a una posición intermedia, fuera del punto de referencia para la clasificación. La diferencia de tiempo, aunque mínima en papel, representa una brecha significativa en la pista de Yas Marina, conocida por su exigencia en el manejo de los frenos y la refrigeración.
Implicaciones para su temporada
Franco Corapinto compite como piloto de Alpine en su segunda temporada en la máxima categoría. A lo largo del 2025, el argentino ha conseguido varios puntos, pero su objetivo en Abu Dabi era cerrar la temporada con un buen resultado que reforzara su posición dentro del equipo. La pérdida de ritmo plantea dudas sobre la puesta a punto del coche y la adaptación a las condiciones climáticas del desierto.
Qué sigue en Abu Dabi
El equipo Alpine trabajará durante la tarde del 6 de diciembre para ajustar la aerodinámica y la gestión térmica del monoplaza, intentando recuperar el ritmo perdido antes de la clasificación del sábado. Colapinto y sus ingenieros buscarán respuestas a la pregunta que el piloto plantea en la prensa: “¿Qué ocurrió?”. La carrera final, el 7 de diciembre, será decisiva tanto para el campeonato de pilotos como para el de constructores.
Definiendo términos
Práctica libre (FP): sesiones preliminares donde los equipos prueban el coche, ajustan configuraciones y recogen datos antes de la clasificación.
Clasificación (Qualifying): fase en la que se determina la posición de salida de los pilotos para la carrera, basada en los mejores tiempos de la sesión.