Un equipo de la Marine nationale y el DRASSM halló frente a Saint‑Tropez un mercante del siglo XVI perfectamente conservado a 2 570 metros de profundidad, marcando un récord nacional y abriendo una nueva era para la arqueología subacuática.
Un hallazgo sin precedentes
El 26 de diciembre de 2025 la Marine nationale en colaboración con el DRASSM (Dirección de Recursos y Análisis del Submarino) anunció la localización oficial de un buque mercante renacentista a 2 570 metros bajo la superficie del Mediterráneo, frente a la costa de Saint‑Tropez, Francia. El sitio, denominado provisionalmente Camarat 4, supera cualquier registro previo de arqueología subacuática francesa.
Características del navío
El pecio tiene una eslora de aproximadamente 30 metros y se asentó sobre sedimentos finos que actuaron como una barrera protectora natural. La madera del casco está en un estado de conservación excepcional gracias a la combinación de baja temperatura, alta presión y escasez de oxígeno, condiciones que inhiben la actividad de organismos xilófagos.
¿Qué se encontró a bordo?
- Más de 200 piezas de cerámica (ánforas y jarras) con motivos florales y religiosos del siglo XVI.
- Barras de hierro envueltas en fibras vegetales, utilizadas para transportar materiales estratégicos como acero y herramientas de navío.
- Un cañón de a bordo, un ancla completa y utensilios de uso cotidiano.
- Restos de redes y botellas modernas, evidencia de contaminación actual.
Tecnología al servicio de la historia
El descubrimiento se logró con vehículos operados remotamente (ROV) equipados con cámaras 4K, sistemas lidar subacuáticos y brazos manipuladores de precisión milimétrica. Cada movimiento se planificó para evitar la alteración del lecho y preservar asociaciones arqueológicas. Los datos se procesaron mediante fotogrametría para generar un gemelo digital 3D del barco, que será utilizado por investigadores y museos sin necesidad de más inmersiones.
Importancia del hallazgo
Camrat 4 se convierte en el naufragio arqueológico más profundo jamás documentado por Francia y uno de los más hondos a nivel mundial, superado solo por buques militares como el USS Samuel B. Roberts (más de 6 800 m). A diferencia de esos récords, este es un mercante civil, ofreciendo una ventana única a la economía, la logística y la vida cotidiana del Mediterráneo renacentista.
El estudio del pecio permitirá analizar la arquitectura naval, los patrones de carga y los circuitos comerciales entre Italia, Provenza y Cataluña en el siglo XVI, aportando datos comparables a escala internacional.
Fuentes
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