En el Summer Car Show de Cariló, Leapmotor presentó sus dos nuevos SUV, el B10 y el C10, equipados con el sistema ultra?híbrido REEV. La marca, respaldada por Stellantis, aprovechará el cupo sin arancel para importar los modelos y planifica producirlos en Brasil a mediados de 2026, marcando un importante paso en la electrificación del mercado argentino.

El 8 de enero de 2026, durante el Summer Car Show organizado en la Costa Atlántica, la marca china de vehículos eléctricos Leapmotor, parte del grupo Stellantis, hizo su debut oficial en Argentina mostrando dos SUV diseñados para el mercado local: el Leapmotor B10 y el Leapmotor C10. Ambos modelos incorporan la tecnología REEV (Range Extender Electric Vehicle), que combina un motor eléctrico con un generador de gasolina para extender la autonomía más allá de la capacidad de la batería.

Leapmotor B10 – SUV compacto (segmento C)

El B10 se posiciona como un SUV de cinco puertas y cinco plazas, pensado para la movilidad urbana y el uso familiar. Sus dimensiones son 4.515?mm de largo, 1.873?1.885?mm de ancho y 1.655?mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.735?mm y un baúl de 1.415?litros. El tren motriz incluye un motor eléctrico trasero de 218?CV y 240?Nm de torque, que permite acelerar de 0?100?km/h en 6,8?s y alcanzar una velocidad máxima de 170?km/h. La batería LiFePO4 de 28,4?kWh brinda una autonomía eléctrica de hasta 600?km y un consumo medio de 12,4?kWh/100?km.

Leapmotor C10 – SUV mediano (segmento D)

El C10, más espacioso, también ofrece cinco puertas y cinco plazas, con tracción trasera. Mide 4.739?mm de largo, 1.900?mm de ancho y 1.680?mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.825?mm y un maletero de 400?litros (ampliable a 1.375?litros). Su sistema REEV combina un motor eléctrico de 218?CV y 320?Nm con un motor de gasolina de 1,5?L de cuatro cilindros que actúa como generador. La batería de 28,4?kWh permite una autonomía total de hasta 974?km, mientras que la velocidad máxima es de 170?km/h y acelera de 0?100?km/h en 8,5?s.

Estrategia de mercado

En una primera fase, los dos SUV llegarán mediante importación directa desde China, beneficiándose de la reciente apertura de un cupo sin arancel aduanero del 35?% para vehículos electrificados. Stellantis Argentina utilizará su red de concesionarios en todo el país para la comercialización y post?venta. En una segunda fase, a partir de 2026, la producción regional se trasladará a la planta de Pernambuco, Brasil, donde ya se fabrican modelos como Jeep Renegade y Fiat Toro.

Visibilidad y pruebas

Los vehículos estarán a la vista del público hasta el 22 de febrero en la Ruta 11 km?407, entre Cariló y Villa Gesell, en horarios de 14:00 a 22:00. La presentación subraya el compromiso de Leapmotor de no ser “una marca china más”, sino una propuesta con respaldo industrial y tecnológico, orientada a impulsar la electrificación del parque automotor argentino.

Fuentes: https://autotest.com.ar/noticias/leapmotor-presento-dos-suv-con-tecnologia-superior-para-el-mercado-argentino/, https://www.ambito.com/autos/leapmotor-la-nueva-marca-china-stellantis-que-se-suma-al-cupo-arancel-y-acelera-su-llegada-la-argentina-n6232189