La automotriz china BYD llegó a la Terminal de Zárate con su buque propio Changzhou cargado de 7.000 autos eléctricos y híbridos, entre los que destaca el nuevo SUV híbrido enchufable Atto?2. Las unidades iniciarán un proceso de registro y se distribuirán en concesionarios del AMBA, Córdoba, Rosario y Mendoza a partir de febrero.

Un megabarco con capacidad para 7.000 unidades

El buque BYD Changzhou, de 199,9?m de eslora y equipado con un sistema de propulsión dual (GNL y combustible marítimo convencional), arribó a la Terminal de Zárate el lunes 20 de enero de 2026 después de 23?días de navegación desde Singapur con escala en Bélgica. El barco, de tipo Ro?Ro (roll?on/roll?off), permite que los vehículos suban y bajen por sus propias ruedas mediante rampas internas, eliminando la necesidad de grúas y reduciendo los tiempos de operación.

Qué modelos llegan a Argentina

En el interior del Changzhou se transportaron alrededor de 5.800?7.000 unidades de cuatro modelos de la gama BYD:

• Dolphin Mini: hatchback 100?% eléctrico, disponible en versiones GL (batería de 30,08?kWh, autonomía 280?km) y GS (batería de 43,2?kWh, autonomía 380?km). Dimensiones 3.990?mm?×?1.720?mm?×?1.590?mm y baúl de 308?L.
• Yuan Pro: SUV eléctrico del segmento B con motor de 174?CV, batería Blade de 45,12?kWh y autonomía de 380?km (ciclo NEDC). Baúl de 265?L (1.210?L con asientos abatidos).
• Song Pro: SUV híbrido enchufable (segmento C) con motor de 104?CV y batería de 12,9?kWh (versión GL) o 18,3?kWh (GS). Autonomía eléctrica declarada 71?km (GL) y 100?km (GS), autonomía combinada?1.000?km.
• Atto?2 DM?i: nuevo SUV híbrido enchufable (segmento B) presentado en preventa. Combina motor naftero 1,5?L???97?CV y motor eléctrico de 163?CV, batería Blade LFP de 18,3?kWh. Potencia combinada 212?CV, torque 300?Nm, autonomía combinada de hasta 1.100?km y 110?km en modo eléctrico puro. Equipado con asistente de voz “Hi?BYD”, Google Assistant integrado, seis airbags y más de 20 sistemas ADAS.

Proceso de registro y distribución

Tras la descarga en Zárate, cada unidad deberá completar los trámites habituales de registro, verificación técnica y homologación ante la autoridad competente. La primera fase de distribución se centrará en 12 concesionarios ya operativos en el Área Metropolitana de Buenos Aires, Córdoba, Rosario y Mendoza, con una entrega escalonada prevista para las próximas semanas.

Estrategia logística de BYD

El uso del propio buque Ro?Ro permite a BYD controlar precios y tiempos, evitando intermediarios y minimizando costos operacionales. Con una tripulación de 21 personas, el Changzhou cuenta con 12 niveles de almacenaje, sistemas de sujeción por arnés y extintores automáticos para cada compartimento, garantizando la seguridad de los vehículos durante el trayecto.

Expectativas del mercado

La llegada masiva de autos electrificados intensifica la competencia en los segmentos de SUV compactos y urbanos, ofreciendo a los consumidores argentinos opciones de conducción eléctrica sin renunciar a la autonomía total. Se espera que la disponibilidad de los modelos, especialmente del Atto?2 en preventa (reserva de?US$500), impulse la demanda en el primer trimestre de 2026.

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