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23/01/2026 17:41 • DEPORTES • DEPORTES
El 22 de enero de 2026, la cuenta @F1 en X (Twitter) publicó el siguiente mensaje: “Active aero in action! Spot the active aero in this clip of Lewis Hamilton in the SF-26! #F1”. Adjuntó un breve clip de 15?segundos en el que Hamilton recorre una curva mientras el dispositivo aerodinámico del SF?26 se desplaza de forma visible.
La aerodinámica activa consiste en elementos móviles –como alerones, flaps y superficies de presión– que se ajustan automáticamente según la velocidad, el ángulo de curva y la carga del coche. El objetivo es optimizar la fuerza de downforce (presión que empuja el coche contra el asfalto) sin sacrificar la resistencia al aire, lo que se traduce en mayor velocidad en rectas y mejor estabilidad en curvas.
El SF?26, desarrollado por Mercedes?AMG Petronas para la temporada 2026, incorpora una nueva generación de alerones ajustables por control hidráulico y sensores de presión distribuidos por todo el chasis. Gracias a un algoritmo de inteligencia artificial, el sistema calcula en milisegundos la configuración óptima y la ejecuta sin intervención del piloto.
Esta innovación marca un hito en la historia reciente de la F1, ya que hasta ahora la normativa limitaba fuertemente los movimientos aerodinámicos. La FIA (Federación Internacional del Automóvil) aprobó su uso a partir de la temporada 2026, considerando que aporta seguridad y espectáculo sin crear ventajas desproporcionadas.
Los fanáticos y analistas han alabado la imagen del clip, destacando la claridad con la que se pueden observar los movimientos del ala trasera y del difusor delantero. En foros y redes sociales, se debate cómo esta tecnología influirá en la estrategia de carrera y en la batalla por el campeonato.