Toyota Motor anunció el 23 de enero la retirada de aproximadamente 162?000 camionetas Tundra y Tundra Hybrid modelo 2024?2025 en Estados Unidos, debido a un defecto en las pantallas multimedia que puede dejar la cámara trasera sin señal al retroceder, comprometiendo la seguridad vial.

¿Qué vehículos están involucrados?

El comunicado de Toyota, difundido desde su sede en Plano, Texas, afecta a 162.000 unidades de las camionetas Tundra y Tundra Hybrid de los años modelo 2024 y 2025. No se reportan otros modelos de la marca con el mismo defecto.

Detalle del problema técnico

Las unidades afectadas presentan fallas en el sistema multimedia que controla la pantalla del tablero. En determinadas circunstancias la pantalla puede quedar "congelada" en la vista de la cámara trasera o apagarse por completo, impidiendo que el conductor vea el entorno posterior al iniciar la marcha atrás. Esta anomalía vulnera la normativa federal FMVSS?No.?111, que exige que la imagen de la cámara de reversa esté disponible durante toda la maniobra.

Riesgo para la seguridad

Según la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), la falta de visión trasera aumenta la probabilidad de colisiones con peatones, objetos o vehículos que se encuentren detrás del vehículo. Hasta la fecha no se han reportado accidentes ni lesiones vinculados directamente a este defecto, pero la medida se adopta como medida preventiva.

Procedimiento de retiro y reparación

• Los propietarios recibirán notificaciones oficiales antes de finales de marzo de 2026.
• Se programará una cita en cualquier concesionario autorizado Toyota para la actualización gratuita del software del módulo de asistencia al estacionamiento (Parking Assist ECU).
• Los clientes pueden verificar si su vehículo está incluido ingresando el número de identificación (VIN) o la matrícula en toyota.com/recall o en el portal de la NHTSA.
• Para consultas, la empresa habilitó la línea 1?800?331?4331.

Contexto del sector automotor

Este retiro se suma a una ola de campañas de garantía en la industria, donde fabricantes como Ford, General Motors y Hyundai han tenido que corregir problemas en sensores y cámaras de asistencia al conductor en los últimos años. La creciente complejidad de los sistemas electrónicos de los vehículos ha aumentado la vigilancia de la NHTSA y la presión regulatoria para asegurar que los dispositivos de asistencia cumplan con los estándares de seguridad.

Impacto económico y de mercado

Si bien el costo de la reparación recae totalmente en Toyota, la magnitud del retiro podría repercutir en la percepción de confiabilidad de la marca en el segmento de pickups. Analistas de mercado anticipan una leve presión a la baja en la demanda de la Tundra durante el primer semestre de 2026, aunque la compañía confía en que la solución rápida limitará daños a la reputación.

¿Qué deben hacer los propietarios?

1. Ingresar el VIN o matrícula en los portales oficiales.
2. Esperar la notificación formal (previa a marzo?2026).
3. Agendar la visita al concesionario para la actualización de software sin costo.
4. Contactar la línea de atención Toyota para cualquier duda.

Con esta acción preventiva Toyota busca garantizar que sus clientes mantengan la seguridad al operar la cámara de reversa, cumpliendo con la normativa vigente y reforzando la confianza en sus sistemas de asistencia al conductor.

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