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25/01/2026 22:10 • ECONOMIA • ECONOMIA
El día 25 de enero de 2026 la firma india Welspun obtuvo la licitación para suministrar los caños de acero destinados al gasoducto que transportará gas natural desde la cuenca de Vaca Muerta hacia la planta de licuefacción en Río Negro. La oferta de Welspun ascendió a poco más de US$?200?millones, aproximadamente un 40?% menos que la propuesta presentada por el Grupo Techint.
El proyecto, de casi 500?kilómetros, forma parte del plan del gobierno de Javier Milei para posicionar a Argentina como exportador de Gas Natural Licuado (GNL). La infraestructura permitirá transportar el gas hasta la costa, donde será licuado y embarcado a mercados internacionales, con una inversión total estimada en US$?15.000?millones.
La licitación fue adjudicada por el consorcio “Southern Energy”, integrado por:
Durante las negociaciones se consideró mejorar la oferta de Techint, pero la diferencia de costos y las condiciones de pago más flexibles de Welspun resultaron decisivas.
Techint, liderado por Paolo Rocca, es uno de los referentes industriales más influyentes del país y crítico histórico de las importaciones de bajo costo, especialmente de China. La derrota frente a una empresa india marca un golpe simbólico, ya que la compañía perdió un contrato estratégico para su unidad Siat?Tenaris, dedicada a la fabricación de tuberías para hidrocarburos.
El hecho reaviva el debate sobre la política de apertura comercial promovida por el gobierno y la necesidad de proteger a las pymes argentinas, que temen no poder competir con precios extranjeros tan bajos.
El presidente Milei defiende el libre comercio, pero su gestión ha empezado a tomar medidas contra prácticas de “dumping” – venta de productos a precios por debajo del costo de producción – que consideran desleales. El caso Welspun?Techint se inserta en este marco de tensiones entre apertura comercial y defensa industrial.
Tras la licitación, se anunciaron reuniones entre la Unión Industrial Argentina (UIA), representantes del Ejecutivo y líderes empresariales para discutir políticas aduaneras más estrictas y posibles apoyos a la industria local. La discusión sobre este contrato podría marcar un punto de inflexión en la relación entre el empresariado y el modelo económico vigente.
Para más detalles, consulte los informes de El?Editor?Mendoza y Urgente24.