Datos clave de la producción

Según la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), en enero de 2026 se fabricaron 20.998 vehículos. Esto representa una disminución del 20,7% respecto a diciembre de 2025 y, sobre el mismo mes del año anterior, una caída del 30,1% (30.058 unidades en enero de 2025).

Exportaciones en retroceso

Las exportaciones totalizaron 9.759 unidades, equivalentes al 46,5% de la producción mensual. En comparación con diciembre 2025 la cifra bajó un 51% y con enero 2025 disminuyó un 12,3%.

Ventas mayoristas estables

Las entregas a la red de concesionarios alcanzaron 34.333 unidades. Si bien representó una caída del 33,1%0,7% respecto a enero de 2025.

Factores que explican la caída

Rodrigo Pérez Graziano, presidente de ADEFA, señaló tres elementos principales:

• Menor número de días hábiles: enero 2026 tuvo tres días hábiles menos que el mismo mes de 2025, pues varias plantas trasladaron a enero las paradas programadas de diciembre.
• Ajustes de producción para incorporar nuevos modelos, lo que redujo la cadencia diaria a un promedio de 1.750 unidades.
• Un entorno internacional más desafiante, con mayor competencia de vehículos asiáticos y una carga impositiva que afecta la competitividad de los autos argentinos.

Pérez Graziano añadió que “para evaluar con mayor precisión el desempeño anual del sector será necesario esperar al primer trimestre”.

Contexto tributario y perspectivas

El sector ha demandado ajustes impositivos a nivel provincial y municipal, pues la carga fiscal a la exportación ronda el 12%, mientras que en mercados como México, China o Tailandia es nula. ADEFA valora los avances de los últimos dos años, como la reducción y eliminación de varios impuestos, pero insiste en la necesidad de seguir bajando los tributos que gravan la exportación y abrir nuevos mercados.

Principales destinos de exportación

Brasil siguió liderando con el 58,7% de la cuota exportadora, absorbiendo 5.730 unidades en enero 2026. Los demás destinos (América Central, Paraguay, Chile y Uruguay) presentaron ligeras variaciones.

Conclusión

El arranque de 2026 marca un reto importante para la industria automotriz argentina. La combinación de menos días hábiles, la adaptación a nuevos modelos y la presión internacional se reflejan en una caída de 30% en la producción y una disminución notable de las exportaciones. El sector espera que los datos del primer trimestre ofrezcan una visión más clara para definir estrategias de recuperación.