La industria automotriz argentina arranca 2026 con una fuerte caída: en enero se fabricaron 20.998 vehículos, un descenso del 30,1% frente a enero 2025, y las exportaciones cayeron 12,3% interanual. La reducción de días hábiles, la alta carga impositiva y la competencia de importados son los principales factores que explican este retroceso.

Producción de vehículos en enero 2026

Según el informe de la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa), en el primer mes del año se produjeron 20.998 unidades entre automóviles particulares y utilitarios livianos. Esto representa una caída del 20,7% respecto a diciembre 2025 y un retroceso del 30,1% en comparación con enero 2025, cuando se fabricaron 30.058 unidades.

El promedio diario de producción fue de 1.750 vehículos, muy por debajo de los 2.00312 días hábiles, tres menos que en el mismo mes de 2025, debido a que varias plantas trasladaron sus paradas de vacaciones que antes se concentraban en diciembre.

Exportaciones: una caída interanual del 12,3%

Las exportaciones totales alcanzaron 9.759 unidades, equivalentes al 46,5% de la producción mensual. En comparación con diciembre 2025, la cifra cayó un 51%, y respecto a enero 2025 disminuyó un 12,3%. Brasil sigue siendo el principal mercado, absorbiendo el 58,7% de las exportaciones (5.730 unidades), aunque su participación también mostró una ligera baja respecto al año anterior.

Factores que inciden en el descenso

El presidente de Adefa, Rodrigo Pérez Graziano, atribuye la menor actividad a tres elementos clave:

• Días hábiles reducidos: la reprogramación de vacaciones provocó menos jornadas de producción.
• Ajustes en planta: la incorporación de nuevos modelos de marcas como Renault y Volkswagen redujo la cadencia diaria.
• Carga impositiva y competencia importada: altos tributos a la producción y la apertura de importaciones de vehículos asiáticos impactan la competitividad.

Pérez Graziano subrayó que, para evaluar el desempeño anual del sector, será necesario esperar los resultados del primer trimestre.

Perspectivas y medidas anunciadas

Adefa insiste en la necesidad de profundizar la colaboración con la cadena de valor y las autoridades nacionales para mejorar la competitividad. Entre los avances recientes destacan la reducción y eliminación de algunos impuestos a la producción. Sin embargo, la entidad solicita a provincias y municipios que acompañen estas medidas, especialmente en la reducción de tributos que gravan las exportaciones y la apertura a nuevos mercados.

Se espera que la producción de los nuevos modelos de Renault (Córdoba) y Volkswagen (General Pacheco) alcance volúmenes significativos a finales de 2026 y mediados de 2027, lo que podría revertir la tendencia negativa.