Un coche joven bajo la mirada de Adrian Newey

En la presentación del AMR26 realizada el 9?de?febrero?de?2026 en el centro cultural Ithra de Dammam, Arabia Saudí, el presidente de la F1, Stefano?Domenicali, estuvo presente junto a dirigentes de Aston?Martin y al propio Fernando Alonso. El monoplaza, aún sin la pintura final –se mostró negro por cuestiones de tiempo–, se vestirá de verde satinado para su debut en Albert?Park.

El factor Newey

Adrian Newey, el diseñador más laureado de la historia de la Fórmula?1 con 25 títulos (13 de pilotos y 12 de constructores), asume por primera vez la doble función de director general y director técnico de Aston?Martin. “Todos conocimos la normativa cuando se publicó, me senté con los ingenieros y nació la propuesta que creemos viable”, explicó Newey.

Estado actual del AMR26

Alonso admitió que el coche está “en el punto cero”. El shakedown en Barcelona sirvió como primer "filming day"; el monoplaza apenas alcanzó 280?km/h en rectas porque varias partes no estaban homologadas para velocidad máxima. La primera prueba real será en Bahréin, donde el equipo buscará validar rendimiento y aerodinámica.

Retos con el nuevo motor Honda

Este año, Aston?Martin pasará a contar con la unidad de potencia Honda, después de que la escudería japonesa se separara de Red?Bull. La integración del motor y la gestión de energía serán claves, ya que la normativa actual regula estrictamente el uso del DRS y la batería.

Expectativas y futuro

Alonso, que podría estar en su última temporada en la F1, señaló que la evolución del coche será “de menos a más” y que espera decidir su futuro en septiembre?de?2026. El asturiano añadió que la experiencia y la condición física le favorecen: “Si estás bien físicamente, prefiero los 40 antes que los 25”.

El equipo aspira a pasar de la séptima posición en el Campeonato de Constructores de 2025 a pelear por podios, una meta que no alcanzaba desde 2023.

Fuente: AS.com | El País