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11/02/2026 14:16 • Deportes
El 18 de febrero de 2026 Aston Martin mostró el aspecto definitivo del AMR26 en el centro cultural Ithra de Dhahran, en Arabia Saudí. El evento, llamado "Opening Night", contó con la participación de los pilotos Fernando Alonso y Lance Stroll, el presidente ejecutivo Lawrence Stroll, y una actuación musical de Hans Zimmer interpretada por el violonchelista suizo Judok Vuille.
El monoplaza mantiene el tradicional British Racing Green, pero ahora presenta zonas negras en la parte trasera y un llamativo detalle amarillo fluorescente en la parte superior de los pontones laterales. El alerón trasero aparece en azul, una novedad visual que refuerza la identidad del equipo. Los neumáticos son más grandes, cumpliendo con el nuevo reglamento de 2026.
2026 marca el regreso de Honda como proveedor exclusivo de unidades de potencia para Aston Martin, después de años con motores Mercedes. La unidad Honda aportará alrededor del 50?% de la potencia total a través del sistema híbrido. Entre los patrocinadores destacan Aramco (socio principal), Valvoline (lubricantes), Coinbase y otros como CoreWeave, MAADEN y ServiceNow.
El legendario diseñador Adrian Newey, también jefe de equipo y director técnico, lideró la concepción del AMR26. Newey describió el coche como "una solución holística" donde la aerodinámica, la suspensión y la distribución de masa se combinan para crear un vehículo equilibrado. Algunas soluciones, como la sofisticada suspensión trasera, han sido señaladas como "agresivas" y podrían recibir consultas de la FIA.
Alonso declaró que el proyecto "es el inicio de algo importante" y que el equipo buscará mejorar a mitad de temporada. Stroll, por su parte, señaló que la velocidad será clave y que el coche será "emocionante". Ambos pilotos repetirán su dupla por cuarto año consecutivo.
Después de un breve paso por el shakedown de Barcelona con un livery de camuflaje, el AMR26 volverá a pista en los test oficiales de Bahréin, iniciados el 11 de febrero de 2026. La comunidad de la F1 estará atenta a la evolución del coche y a posibles consultas a la FIA sobre la interpretación de las normas.
Fuente: Motorsport.com y Infobae.