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DS Automobiles rebaja hasta US$18.000 el precio del DS?7 en Argentina

12/02/2026 03:07 • Economia

Stellantis anunció una drástica reducción de precios para sus dos versiones del DS?7, modelo premium que lidera el segmento SUV en el país. La versión Pallas baja a US$52.500 y la híbrida enchufable a US$72.000, lo que representa descuentos de US$10.200 y US$18.000 respectivamente.

DS?7: el SUV premium que renueva su propuesta de valor

El grupo Stellantis, que representa en Argentina a seis marcas automotrices, comunicó el 12 de febrero de 2026 la actualización del posicionamiento del DS?7, modelo más exitoso de DS?Automobiles en el mercado local. En diciembre de 2025 se registraron 45 unidades DS, de las cuales 31 fueron DS?7, consolidándolo como uno de los SUV premium más vendidos.

Versiones y equipamiento

El DS?7 se ofrece en dos versiones:

  • DS?7 Pallas: motor turbo de gasolina de 215?hp, transmisión automática de ocho marchas, sistema de audio Focal Electra con 14 altavoces, reloj analógico firmado por B.R.M., iluminación LED total DS?Pixel LED Vision y paquete DS?Drive Assist que brinda funciones de conducción semiautónoma.
  • DS?7 Híbrido Enchufable: motorización híbrida de 300?hp con tracción integral, autonomía eléctrica de hasta 63?km en ciclo urbano (WLTP) y el mismo equipamiento premium de audio, iluminación y asistencia de conducción.

Rebajas de precios

A partir de febrero de 2026, los precios sugeridos al público son:

VersiónNuevo precio (US$)Precio anterior (US$)Descuento (US$)
DS?7 Pallas52.50062.70010.200
DS?7 Híbrido Enchufable72.00090.00018.000

La caída del tipo de cambio y la estrategia de precios en dólares hacen que el DS?7 resulte mucho más competitivo frente a sus rivales del segmento premium.

Contexto de mercado

DS?Automobiles, la marca francesa de lujo dentro de Stellantis, compite con modelos como el Audi Q5, BMW X3 y Mercedes?GLC. La reducción de precios busca afianzar su liderazgo y responder a la creciente presión de los SUV eléctricos e híbridos que llegan al mercado argentino.

Para más información, consulte las notas de El Economista y Minuto Motor.

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