Un ambicioso proyecto de transporte subterráneo está marcando un hito en la región, con estaciones que alcanzarán los 65 metros de profundidad, superando todos los récords existentes en Latinoamérica y posicionándose entre los más profundos del mundo.

Un hito en la infraestructura latinoamericana

América Latina está presenciando la construcción de lo que se convertirá en el sistema de metro más profundo de la región, con estaciones que se ubicarán a 65 metros bajo tierra, según informó el periodista Claudio Savoia, jefe de Sección Política en Clarín, a través de su cuenta oficial de X (anteriormente Twitter).

¿Qué significa esta profundidad?

Para dimensionar la magnitud de este proyecto, las 65 metros de profundidad equivalen aproximadamente a un edificio de 20 pisos bajo tierra. Esta característica lo convertiría en el metro más profundo de América Latina, superando ampliamente los promedios habituales que oscilan entre 15 y 30 metros.Los metros profundos ofrecen ventajas significativas:

• Menor impacto en la superficie: Evitan interferencias con infraestructuras existentes como tuberías, cables eléctricos y cimientos de edificios.
• Protección ante sismos: A mayor profundidad, las ondas sísmicas se atenúan, brindando mayor seguridad.
• Optimización del espacio urbano: Permiten desarrollo urbano sin afectar áreas verdes o zonas históricas.

El contexto mundial de metros profundos

A nivel global, los sistemas de metro más profundos se encuentran en ciudades con condiciones geológicas particulares o con alta densidad urbana:

• Metro de San Petersburgo (Rusia): Es el más profundo del mundo, con algunas estaciones a más de 80 metros.
• Metro de Pyongyang (Corea del Norte): Alcanza los 110 metros de profundidad, funcionando también como refugio antiaéreo.
• Metro de Kiev (Ucrania): La estación Arsenalna se encuentra a 105.5 metros bajo tierra.

Desafíos de ingeniería

Construir a esta profundidad presenta retos técnicos importantes:

• Sistemas de ventilación avanzados: Necesarios para mantener la calidad del aire en túneles profundos.
• Escaleras mecánicas extensas: El traslado de pasajeros requiere infraestructura robusta y eficiente.
• Impermeabilización: A mayor profundidad, la presión del agua subterránea aumenta significativamente.
• Evacuación de emergencia: Los protocolos de seguridad deben estar adaptados a la profundidad.

Impacto para América Latina

Este proyecto representa un avance significativo en la infraestructura de transporte público de la región, demostrando la capacidad técnica para ejecutar obras de ingeniería civil de alto nivel. Los sistemas de metro profundo son considerados inversiones a largo plazo que pueden operar durante décadas con mantenimiento adecuado.Fuente: Claudio Savoia via X