El Gobierno acusó a la Federación de Sindicatos Unidos Petroleros e Hidrocarburíferos (SUPeH) de impedir el abastecimiento de combustible a la lowcost. Más de 9.700 pasajeros de Flybondi quedaron afectados, mientras que Aerolíneas Argentinas canceló 255 vuelos impactando a 31.000 clientes. Familias enteras perdieron sus vacaciones con reprogramaciones que demoran hasta el sábado.

Una jornada caótica en los aeropuertos argentinos

El jueves 19 de febrero de 2026 se convirtió en una jornada de pesadilla para miles de viajeros en Argentina. Lo que comenzó como un paro general de la CGT en rechazo a la reforma laboral, terminó derivando en una situación inédita: el Gobierno denunció públicamente un boicot sindical contra Flybondi, acusando a la Federación de Sindicatos Unidos Petroleros e Hidrocarburíferos (SUPeH) de impedir el abastecimiento de combustible a la aerolínea lowcost. Desde la Secretaría de Transporte aseguraron que "la aerolínea Flybondi, empresa que mantenía sus vuelos operativos en Ezeiza a pesar del paro general que afectó al resto de las aerolíneas locales, está sufriendo un boicot del ala sindical de los distribuidores de combustibles aeronáuticos".

¿Qué sucedió exactamente con el combustible?

Según el comunicado oficial, los camiones encargados del suministro aeronáutico no entregaron el combustible necesario para los aviones de Flybondi que permanecían en tierra en el Aeropuerto de Ezeiza. Lo más llamativo es que, según denunciaron desde la cartera de Transporte, YPF Aviación (proveedora de la lowcost) "estaría abasteciendo a otras aerolíneas internacionales que arriban a la terminal y no a la lowcost". La empresa elevó los reclamos correspondientes y permanecía a la espera de que se le despache el combustible. Sin embargo, Flybondi tuvo que cancelar el resto de su programación de vuelos del día.

El drama de los pasajeros: historias de vacaciones frustradas

Mientras se desarrollaba la pulseada entre el Gobierno y los gremios, miles de familias vivían su propia pesadilla. Es el caso de la familia Acevedo, un grupo de ocho personas de Rosario que había planificado su primer viaje internacional a Florianópolis, Brasil. Llegaron al sector de Migraciones del Aeropuerto de Ezeiza a las 3 de la mañana. Su vuelo estaba programado para las 8. Sin embargo, recién a las 7 les informaron que estaba suspendido, sin notificación previa. "No nos mandaron notificaciones, nada. Nos bajaron y nos dijeron que reclamáramos acá", relató José Acevedo, visiblemente agotado mientras esperaba respuestas sentado en el piso del aeropuerto. La aerolínea les reprogramó el vuelo para el sábado, lo que implica la pérdida de al menos dos días de vacaciones. La familia tenía alquilada una casa en destino y ya había abonado la estadía completa.

Los costos de la cancelación

Los números son contundentes y muestran el impacto económico real en los bolsillos de los argentinos:

Concepto	Monto
Pasaje original por persona	$320.000
Total abonado por la familia (8 pasajes)	$2.560.000
Costo de nuevos pasajes para adelantar el vuelo	$4.900.000
Tramo Rosario-Buenos Aires (por persona)	$30.000

"Una locura por un vuelo de una hora y media", lamentó Macarena, una de las hijas del grupo familiar. "Esto del paro nos arruinó", agregó, recordando que en otras oportunidades habían viajado a Brasil en auto, pero esta vez habían elegido el avión para disfrutar más tiempo en destino.

Otros casos de pasajeros afectados

La situación no era exclusiva de Flybondi. Andrea Rojas (45), usuaria de Aerolíneas Argentinas, se enteró de la cancelación una vez que ya estaba en el aeropuerto. "Si me hubiesen mandado un mail teníamos posibilidad de quedarnos allá porque justo la reserva se había caído o buscábamos otro lugar", contó frustrada. Desde Despegar le ofrecieron pagar $600.000 adicionales para poder salir desde Aeroparque, pero la incertidumbre sobre si podría llegar a tiempo la hizo dudar. Alfredo (58) llegó de Panamá con destino final a Bahía Blanca. Recibió un mail de cancelación, pero la aplicación no le permitía gestionar cambios. "No hay respuestas ni en la aplicación, ni por teléfono, ni por WhatsApp. No hay personal", denunció. Gina (51), que tenía un vuelo a Madrid para luego conectar hacia Barcelona por Air Europa, recibió una reprogramación que incluía una escala de 13 horas en Madrid. Ante esta situación, decidió cancelar el tramo Madrid-Barcelona y comprar otro pasaje por su cuenta.

Números totales de afectados por aerolínea

El impacto del paro y el boicot se reflejó en cifras alarmantes:

Aerolínea	Vuelos cancelados	Pasajeros afectados
Aerolíneas Argentinas	255	31.000
Flybondi	90	9.700
JetSmart	96	17.000
Latam	46	7.399

Según estimaciones de la consultora Adventus, otras 19 compañías cancelaron el 100% de sus vuelos.

El contexto del conflicto

El paro general de la CGT fue convocado en rechazo a la reforma laboral que se debate en el Congreso. La medida de fuerza afectó múltiples sectores, pero el transporte aéreo fue uno de los más golpeados. JetSmart habilitó para los usuarios afectados la opción de cambiar la fecha de su viaje sin costo adicional ni diferencia de tarifa, con la posibilidad de volar hasta el 15 de marzo de 2026. Latam, por su parte, explicó que la medida obedece al paro de los empleados de Intercargo, la empresa estatal responsable de los servicios de rampa.

¿Qué puede hacer un pasajero afectado?

Ante esta situación, los especialistas recomiendan: - Guardar toda la documentación: tickets, comprobantes de gastos adicionales, comunicaciones con la aerolínea. - Revisar la letra chica del seguro: muchos seguros de viaje cubren este tipo de contingencias. - Solicitar reprogramación o reembolso: las aerolíneas están obligadas a ofrecer alternativas. - Iniciar reclamos formales: a través de los organismos de defensa al consumidor si no hay respuestas satisfactorias. La jornada dejó en evidencia la fragilidad del sistema de transporte aéreo argentino frente a medidas de fuerza, y la necesidad de mecanismos que protejan los derechos de los pasajeros ante situaciones que escapan a su control.