El equipo británico atraviesa una pretemporada para el olvido en Baréin: es el que menos vueltas completó y sufrió múltiples fallas técnicas con el nuevo motor Honda. Fernando Alonso vio truncada su jornada cuando su monoplaza quedó inmovilizado en la curva 4, evidenciando los serios problemas de fiabilidad que enfrenta la escudería de Silverstone de cara al inicio de la temporada 2026.

El sueño de Aston Martin se convierte en pesadilla

La pretemporada de Fórmula 1 2026 estaba destinada a ser el escenario del resurgimiento de Aston Martin. Con la contratación de Adrian Newey, el genio detrás de los éxitos de Red Bull, y el acuerdo con Honda como proveedor exclusivo de unidades de potencia, el equipo de Silverstone prometía pelear por los primeros puestos. Sin embargo, la realidad en el circuito de Sakhir, Baréin, ha sido muy diferente y preocupante. El jueves 19 de febrero de 2026 marcó otro día negro para la escudería británica. Durante la sesión vespertina, el AMR26 que pilotaba Fernando Alonso se detuvo repentinamente en la curva 4 del circuito bareiní, obligando a activar la bandera roja y truncando la simulación de carrera que el asturiano realizaba.

Honda y los problemas de potencia

El culpable del incidente fue un fallo en la unidad de potencia Honda, que according al comunicado oficial del equipo: "Desafortunadamente, su sesión de la tarde terminó antes de tiempo después de que Honda identificara un problema con el motor y, como medida de precaución, el equipo detuvo el coche". Lo más llamativo fue la imagen de los propios mecánicos de Aston Martin acudiendo a pie hasta el lugar del incidente con sus guantes de seguridad, algo inusual en estos casos y que evidenciaba la urgencia de la situación. Las cámaras de la transmisión oficial capturaron las expresiones de decepción en el muro del pit lane.

Las duras declaraciones de Lance Stroll

El piloto canadiense Lance Stroll, hijo del propietario del equipo Lawrence Stroll, fue contundente al evaluar la situación: "Necesitamos más potencia. Es tan simple como eso. Nos falta potencia. Y también tenemos que mejorar el coche". Cuando le preguntaron si los problemas podrían resolverse antes del Gran Premio de Australia en Melbourne, Stroll fue realista: "Probablemente no, pero es una temporada larga, con 24 carreras, así que seguiremos trabajando".

Números que preocupan

Las estadísticas de la pretemporada son alarmantes para Aston Martin:

Piloto	Vueltas completadas
Fernando Alonso	194 giros
Lance Stroll	134 giros

Estas cifras convierten a Aston Martin en el equipo con menor cantidad de vueltas acumuladas durante los test, un indicador crítico de los problemas que enfrentan.

El contexto de Fernando Alonso

El bicampeón mundial de 2005 y 2006 con Renault tiene un apremio particular: el calendario. El asturiano cumplirá 45 años el 29 de julio de 2026 y sigue buscando su victoria número 33, algo que no consigue desde el Gran Premio de España de 2013. Con 425 Grandes Premios disputados, es el piloto con más carreras en la historia de la categoría. Alonso trató de mantener la calma: "No fue el día más fácil, con algunas interrupciones. Era importante sumar algo de kilometraje, pero no fue suficiente. Hay muchas cosas que debemos solucionar, pero sé que todos en la pista y en el Campus Tecnológico AMR están trabajando al 100% para encontrar soluciones".

El sistema ADUO: una luz de esperanza

Para 2026, la FIA introdujo el sistema ADUO, que permite oportunidades extra de desarrollo y actualizaciones a los fabricantes de unidades de potencia que tengan entre un 2% y 4% menos de potencia que el motor de referencia. Estas evaluaciones se realizarán cada 6 carreras, lo que podría dar opciones a Honda para mejorar si se demuestra su desventaja.

Comparaciones preocupantes

Según el portal especializado The Race, durante la simulación de carrera que se detuvo por el problema técnico, el auto de Liam Lawson de Racing Bulls rodaba más de un segundo por vuelta más rápido que el monoplaza de Alonso. La comparación más cercana hasta el momento ha sido contra Valtteri Bottas y el debutante equipo Cadillac, un referente que no satisface las aspiraciones del conjunto británico.

Lo que viene

El Gran Premio de Australia en Melbourne marcará el inicio de la temporada 2026. Aston Martin tiene por delante la tarea monumental de resolver sus problemas de fiabilidad y potencia antes de que comience el campeonato. La experiencia de Adrian Newey y los recursos de Lawrence Stroll están puestos a prueba en lo que se vislumbra como uno de los desafíos más grandes en la historia reciente del equipo. Fuente: Infobae | ESPN | Motorsport.com