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20/02/2026 23:12 • Deportes
La Scuderia canceló las actualizaciones de su auto de 2025 en abril del año pasado para volcar todos los recursos al nuevo reglamento 2026. El trabajo dio sus frutos: el SF-26 nació veloz, confiable y con soluciones aerodinámicas innovadoras que dejaron a todos sorprendidos en el paddock.
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:31.992 | 430 |
| 2 | Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 1:32.803 | 291 |
| 3 | Oscar Piastri | McLaren | 1:32.861 | 437 |
| 4 | Lando Norris | McLaren | 1:32.871 | 380 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull | 1:33.109 | 401 |
| 6 | George Russell | Mercedes | 1:33.197 | 423 |
| 7 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:33.408 | 324 |
| 8 | Pierre Gasly | Alpine | 1:33.421 | 325 |
| 9 | Oliver Bearman | Haas | 1:33.457 | 399 |
| 10 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1:33.755 | 347 |
| 11 | Franco Colapinto | Alpine | 1:33.818 | 352 |
*Vueltas totales en los 6 días de tests en Bahrein. Fuente: Infobae
La aerodinámica activa es uno de los nuevos elementos de la F1 2026 y Ferrari sorprendió a todos con un alerón trasero cuyo flap puede girar 360 grados. Además, incorporaron una pequeña aleta en la salida del escape que empuja los gases hacia el difusor para cargar aerodinámicamente el auto.
Lewis Hamilton, quien completó 324 vueltas con su nuevo equipo, se mostró muy conforme: "El auto tiene mi ADN porque trabajé en su desarrollo", declaró el heptacampeón mundial.
El piloto de Pilar disputó por primera vez en su carrera una pretemporada completa de Fórmula 1. Completó 352 vueltas en los ensayos de Bahrein, algo fundamental para su adaptación a la nueva era técnica de la categoría.
"Hay cuatro equipos adelante, el resto estamos muy apretados", reconoció Colapinto en conferencia de prensa. Alpine dio un salto de competitividad enorme respecto al desastre de 2025, cuando terminaron últimos entre los constructores.
Aston Martin protagonizó la imagen más elocuente de la pretemporada: Lance Stroll abandonó el circuito dos horas antes del final, subiéndose a un auto particular cuando todavía le quedaba tiempo en pista.
El equipo completó apenas 334 vueltas (el más bajo del grid) debido a los múltiples problemas con la unidad de potencia de Honda. Fernando Alonso solo pudo dar 194 giros y sufrió problemas de refrigeración.
"Estamos a cuatro segundos", reconoció Stroll. Adrian Newey, el gurú del diseño contratado para cambiar la historia del equipo, aseguró que en 6-7 carreras podrán estar más adelante.
El equipo estadounidense debutó en F1 con una diferencia lógica respecto a los establecidos. Valtteri Bottas quedó a 3.298 segundos de Leclerc en el tiempo más veloz de la pretemporada.
"Checo" Pérez completó 302 vueltas y Bottas 284. Se formaron con gente con experiencia en F1, pero ensamblar todo desde cero lleva su tiempo. Durante el año irán achicando la distancia.
La temporada 2026 marca una nueva era con unidades de potencia híbridas que distribuyen su fuerza por partes iguales entre el motor de combustión y el eléctrico. Transmisión exclusiva por Disney+ Premium.
