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25/02/2026 10:06 • Actualidad
El Departamento de Guerra de Estados Unidos confirmó oficialmente la adjudicación del contrato a la empresa Top Aces Corp., con sede en Mesa, Arizona, por un monto de 33.193.783 dólares para la formación de instructores de pilotos de F-16 destinados a la Fuerza Aérea Argentina.
El acuerdo se enmarca dentro del programa Foreign Military Sales (FMS), es decir, Ventas Militares al Exterior, y contempla que el entrenamiento se desarrolle íntegramente en territorio argentino, específicamente en el Área Material Río Cuarto, provincia de Córdoba.
Lograr que la Fuerza Aérea Argentina cuente con instructores plenamente capacitados para formar a sus propios pilotos de forma autónoma, sin necesidad de recurrir a entrenamiento en el extranjero. Esto permitirá alcanzar una capacidad operativa independiente para el sistema F-16.
Según las fuentes oficiales consultadas, se espera que en los próximos días arribe al Área Material Río Cuarto la primera delegación de instructores de Top Aces para iniciar el proceso de formación de los pilotos argentinos.
El entonces ministro de Defensa, Luis Petri, había anunciado el 16 de abril de 2024 que un simulador llegaría al país para la capacitación inicial, la cual tendría una duración aproximada de un año antes de la recepción efectiva de las aeronaves.
Los 24 aviones F-16 adquiridos a Dinamarca arribaron a la Argentina en diciembre de 2025, en un acto presidido por el presidente Javier Milei. Estas unidades forman parte del reemplazo generacional de la fuerza aérea danesa, que está sustituyendo sus F-16 por los modernos cazas F-35.
El exministro Petri calificó esta compra como “la adquisición militar más importante de los últimos 50 años” de historia argentina. Dinamarca vendió 24 unidades a Argentina mientras donaba otras 19 a Ucrania.
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El F-16 Fighting Falcon es un caza de combate polivalente desarrollado por Estados Unidos en la década de 1970, con entrada en servicio operativo desde 1978. Se trata de un avión de capacidad supersónica reconocido mundialmente por su agilidad y facilidad de maniobra, características que lo convierten en una aeronave altamente efectiva en combate.
Las versiones adquiridas por Argentina corresponden al estándar MLU (Mid-Life Update), que incluye modernizaciones en aviónica, radar y sistemas de armas que extienden su vida útil y capacidades operativas.
Fuentes vinculadas a las Fuerzas Armadas señalaron que el gobierno nacional habría acordado con el Reino Unido que los F-16 argentinos no cuenten con radares orientados hacia las Islas Malvinas, lo que generó malestar en sectores castrenses.
Fuentes: Departamento de Guerra de Estados Unidos, Ámbito, Pucará Defensa, Puntal Río Cuarto.
