08/03/2026 10:17 - Deportes
Lo que prometía ser una carrera memorable para Oscar Piastri en su Gran Premio de casa terminó antes de empezar. El piloto de McLaren, que había logrado una impresionante clasificación en quinta posición, destrozó su monoplaza durante las vueltas de reconocimiento y quedó imposibilitado de tomar la salida.
Aproximadamente 40 minutos antes del inicio de la carrera, Piastri salió del garaje para completar las habituales vueltas de reconocimiento hasta la parrilla. Al salir de la curva 4 de Albert Park, una curva de izquierda, el australiano subió a los pianos de salida y perdió repentinamente el control de su McLaren MCL40.
El coche giró violentamente y se desvió hacia el muro situado a la izquierda de los pilotos, causando daños terminales en la suspensión delantera derecha, el morro y el pontón. Piastri pudo salir ileso del vehículo, pero su fin de semana había terminado.
Piastri explicó en sus declaraciones posteriores que una combinación de factores provocó el incidente:
"Todo estaba funcionando con normalidad. Es simplemente una consecuencia de cómo tienen que funcionar los motores con las reglas. Esa es la parte difícil de asumir", declaró el piloto australiano.
El incidente de Piastri recordó al accidente que sufriera Andrea Kimi Antonelli en la tercera sesión de entrenamientos libres (FP3). El italiano de Mercedes también perdió el control al acelerar sobre los pianos y golpear un bache en la curva 1, destruyendo su monoplaza contra el muro exterior.
Ambos incidentes plantean interrogantes sobre el comportamiento de los nuevos monoplazas de 2026 y su agresiva entrega de par, especialmente en condiciones de neumáticos fríos.
"Estoy conmocionado y sorprendido por lo repentinamente que perdí el control. Ya estaba girado antes de tener la oportunidad de reaccionar. Todo pasó muy rápido. Chocar antes de la carrera es una situación que no debería ocurrir."
El australiano asumió parte de la responsabilidad: "Tenía un par de cosas pasando. Lo primero es que ciertamente hubo una gran parte de culpa mía. Neumáticos fríos; he usado ese piano en cada vuelta del fin de semana, pero no tenía por qué hacerlo. Al mismo tiempo, tenía unos 100 kW de potencia extra que no esperaba, lo cual no es insignificante."
Posición de clasificación
Resultado final (no largó)
Pico de potencia extra
Aunque Piastri no pudo competir, su compañero de equipo Lando Norris finalizó en quinta posición. La carrera fue ganada por George Russell con Mercedes, seguido por su compañero Kimi Antonelli en un histórico 1-2 para la escudería alemana. Charles Leclerc completó el podio con Ferrari.
Franco Colapinto, el otro piloto con participación argentina en la parrilla, finalizó 14° con Alpine tras recibir una sanción por error del equipo en la largada.
Fuente: Marca.com | Motorsport.com
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones