08/03/2026 14:07 - Deportes
Carlos Sainz protagonizó uno de los momentos más polémicos del GP de Australia 2026 al lanzar una lapidaria crítica contra el nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1. Tras finalizar en la decimoquinta posición con su Williams FW48, el piloto madrileño no guardó nada y señaló que "la fórmula que han creído que era buena para la Fórmula 1 no es la adecuada y hay que cambiarla".
El nuevo reglamento de la temporada 2026 establece una distribución de potencia del 50% para el motor eléctrico y 50% para el motor de combustión, un cambio radical que según Sainz está generando problemas tanto de competitividad como de seguridad.
Sainz fue especialmente crítico con las condiciones de seguridad en la primera vuelta del Gran Premio:
"La sensación es mala. La salida ha sido peligrosa con muchos coches teniendo problemas, hubo múltiples cambios de posición. En la primera vuelta con la aerodinámica activa y con el rebufo, era muy peligroso. No me ha encantado. La seguridad siempre tiene que primar".
El piloto de Williams destacó que la primera vuelta fue particularmente caótica debido a los nuevos sistemas de aerodinámica activa y el comportamiento de los coches en situaciones de rebufo (cuando un auto va detrás de otro aprovechando su estela).
Sainz explicó que su carrera se vio afectada por múltiples inconvenientes técnicos:
El español señaló que completó 30 vueltas "a paso de tortuga" tras perder carga aerodinámica delantera alrededor de la vuelta 20.
El GP de Australia 2026 se disputó en el Circuito de Albert Park, Melbourne, con 58 vueltas bajo el nuevo reglamento técnico. Los resultados principales fueron:
| Posición | Piloto | Equipo |
|---|---|---|
| 1° | George Russell | Mercedes |
| 2° | Kimi Antonelli | Mercedes |
| 3° | Charles Leclerc | Ferrari |
| 14° | Franco Colapinto | Alpine |
| 15° | Carlos Sainz | Williams |
Franco Colapinto finalizó 14° tras recibir una sanción stop and go por un error del equipo en la largada.
Consultado sobre el duelo particular con Franco Colapinto por la 14ª posición (que finalmente ganó el argentino), Sainz explicó:
"Con estos coches, si te mueves tarde como hacía él, cuesta más adelantar. Lo ha aprovechado bien porque no teníamos carga aerodinámica".
El GP de China 2026 se disputará del 13 al 15 de marzo en el Circuito Internacional de Shanghai con formato sprint. Sainz ya anticipó que Williams enfrentará nuevos desafíos en esa cita.
Fuentes: TyC Sports, Diario AS, Car and Driver
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones