15/03/2026 08:06 - Deportes
Franco Colapinto escribió una de las páginas más emocionantes de su corta carrera en la Fórmula 1 este domingo en el Gran Premio de China 2026. El piloto argentino de 22 años, que partía desde la 12ª posición, protagonizó una largada espectacular que lo catapultó del 12° al 6° lugar en la primera vuelta, aprovechando los problemas de los pilotos de Red Bull y una lectura perfecta de la luz verde.
La carrera del piloto de Alpine comenzó con neumáticos duros, una estrategia diferente que le permitió ganar posiciones cuando Max Verstappen tuvo un mal arranque e Isack Hadjar hizo un trompo. En las primeras diez vueltas, Colapinto se mantuvo detrás de su compañero Pierre Gasly, quien finalmente terminó 6° con el otro Alpine A526.
| Posición de largada: | 12° (10° por abandonos) |
| Posición final: | 10° (1 punto) |
| Mejor posición en carrera: | 2° (vuelta 11) |
| Mejor vuelta: | 1:37.588 |
| Tiempo de clasificación: | 1:33.357 (a 0.005s de Q3) |
| Toque de Ocon: | Vuelta 33 |
| Pos. | Piloto | Equipo |
|---|---|---|
| 1° | Kimi Antonelli | Mercedes |
| 2° | George Russell | Mercedes |
| 3° | Lewis Hamilton | Ferrari |
| 6° | Pierre Gasly | Alpine |
| 10° | Franco Colapinto | Alpine |
En la vuelta 11, el abandono de Lance Stroll (Aston Martin) obligó a la salida del Safety Car. Mientras George Russell, Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Gasly entraban a boxes, Colapinto quedó milagrosamente en la segunda posición, justo detrás del poleman Kimi Antonelli (Mercedes), quien a sus 19 años logró su primera victoria en la F1.
En el reinicio de la vuelta 13, Franco mantuvo la posición ante el ataque de Esteban Ocon (Haas), aunque posteriormente fue superado por Hamilton y Leclerc. El argentino mostró un manejo prolijo ante rivales con material mecánico superior, defendiendo con estrategia y cargando la batería en los frenajes para usar la energía extra en la defensa.
En la vuelta 33, cuando Colapinto salía de boxes tras cambiar a neumáticos medios, sufrió un toque de Esteban Ocon que le causó daños significativos en el piso del monoplaza. El piloto francés fue penalizado con 10 segundos por la maniobra. "Tuve mucho daño en el piso y la parte trasera derecha quedó toda rota. Perdí muchos puntos de carga aerodinámica", explicó Colapinto tras la carrera.
Pese a los daños, el argentino continuó empujando y en las últimas vueltas presionó a Carlos Sainz (Williams), llegando a estar a solo 6/10 de segundo. "Con Carlos me quedé bastante caliente. Tenía unas ganas de pasarlo que me iba a tirar en cualquier lado, pero me contuve y no me le tiré", declaró con sinceridad tras la competencia.
"Fue bueno haber sumado un punto. Triste por haberlo sumado por haber tenido suerte porque si no se hubiese quedado Max (Verstappen) no lo hubiese sumado", reconoció el piloto bonaerense en conferencia de prensa, refiriéndose al abandono del campeón mundial en la vuelta 46 que le aseguró el décimo lugar.
Sobre el Safety Car, expresó su bronca: "Tuve mucha mala suerte. Arrancar con una estrategia distinta, una largada muy buena, paso a muchos, estoy adelante y después por un auto que se queda parado ponen un auto de seguridad que no tiene sentido. En Melbourne necesitábamos un auto de seguridad y pusieron el auto de seguridad virtual por todo. Eso es lo que más bronca me da: cada vez que estoy ahí para hacer algo bueno, haya algo que me frene".
Colapinto valoró su trabajo: "Fue una de mis mejores carreras, empujando en cada vuelta, largando con una goma más dura, avanzando un montón. Lo di todo y cuando das todo y no salen las cosas te da bronca. Pero es parte de la F1".
La próxima fecha será el Gran Premio de Japón el 29 de marzo de 2026 en el circuito de Suzuka. Luego habrá una pausa de más de un mes debido a la cancelación de los GP de Bahréin (12/04) y Arabia Saudita (19/04) por el conflicto bélico en Medio Oriente. La acción volverá el 3 de mayo en Miami.
"Vamos con todo a Japón, conocer una pista nueva. Ojalá que con el auto con mejores condiciones y estar más cerquita de Pierre", concluyó el argentino, que volvió a sumar puntos luego de un año y medio, desde su 10° puesto en Austin 2024 con Williams.
El GP de China marcó el debut de Kimi Antonelli como ganador de la F1, convirtiéndose en el segundo piloto más joven en ganar una carrera. El italiano de 19 años lideró un 1-2 de Mercedes con George Russell segundo, mientras que Lewis Hamilton completó el podio con Ferrari. Alpine sumó 4 puntos en total: 3 de Gasly (6°) y 1 de Colapinto (10°), un resultado positivo para el equipo francés que busca recuperar terreno en el campeonato.
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones