15/03/2026 14:23 - Deportes
Franco Colapinto vivió una jornada inolvidable en el Circuito Internacional de Shanghái. El piloto de Pilar, de 22 años, culminó en la décima posición del Gran Premio de China de Fórmula 1 y sumó su primer punto desde que llegó a Alpine, un logro que se materializó tras una carrera repleta de alternativas, drama y actuaciones individuales brillantes.
Desde el momento en que se apagaron las luces del semáforo, Colapinto demostró que tiene una de las salidas más efectivas de la grilla. Largando desde la 12° posición, el argentino escaló seis lugares en la primera vuelta, posicionándose en el sexto lugar y demostrando una agresividad calculada que lo mantuvo en la pelea por los puntos durante toda la competencia.
La carrera dio un giro decisivo en la vuelta 11 cuando el Lance Stroll (Aston Martin) abandonó y se desplegó el Safety Car. En ese momento, los pilotos que estaban adelante entraron a boxes, y Colapinto, que había mantenido sus neumáticos duros, se encontró liderando virtualmente la competencia. Tras las paradas de los punteros, el argentino ocupó la segunda posición, detrás del eventual ganador Andrea Kimi Antonelli (Mercedes).
Ese instante, cuando Colapinto defendió su posición en el reinicio frente a rivales con neumáticos más frescos, mostró su capacidad de gestión en situaciones de alta presión. La Fórmula 1 lo destacó en sus redes sociales: "Cuando se apagan las luces, hay que estar atentos al 43", en referencia a su número de auto.
Uno de los momentos más comentados de la carrera ocurrió en la vuelta 33. Colapinto ingresó a boxes para cambiar sus neumáticos duros por medios, y tras una parada correcta, salió por delante de Esteban Ocon (Haas), quien había realizado su detención algunos giros antes.
Sin embargo, el francés intentó una maniobra agresiva en la primera curva y golpeó la parte trasera del monoplaza de Colapinto, provocando un trompo. El argentino pudo continuar, pero el incidente generó daños en el fondo plano que afectaron su rendimiento aerodinámico en las vueltas finales.
"Después vino a disculparse y todo quedó bien", comentó Colapinto tras la carrera sobre el incidente con su excompañero de equipo en Alpine.
El equipo Alpine celebró el doble puntaje con Pierre Gasly terminando sexto (8 puntos) y Colapinto décimo (1 punto), sumando un total de 9 puntos para el campeonato de Constructores. Es la primera vez en la temporada que ambos pilotos de Alpine terminan en los puntos.
Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo, destacó: "Conseguir nueve puntos y que tanto Pierre como Franco puntuaran es un gran resultado para el equipo. Es el primer resultado con doble puntuación para el equipo esta temporada y demuestra que podemos ser competitivos y luchar regularmente por los puntos".
Alpine publicó en sus redes: "Vamooos, Francooo. Ese es su primer punto de la temporada" y "Tan orgullosos de ese manejo".
"¡Qué carrera y qué gran día para el equipo con ambos coches en los puntos! Estoy contento de sumar mis primeros puntos para Alpine, pero también estoy frustrado y con ganas de más. Algunas cosas no salieron como esperábamos hoy y, aunque volver a los puntos es un buen logro, sé que podíamos haber dado más. Hicimos una salida increíble y remontamos muchas posiciones. Estábamos cómodamente en la quinta y sexta posición antes de que saliera el coche de seguridad".
El argentino también mencionó los daños sufridos tras el toque de Ocon: "Perdimos algo de carga aerodinámica por los daños en el fondo plano y no teníamos suficiente ritmo ni vueltas para alcanzar a Carlos (Sainz) al final".
La carrera fue ganada por Andrea Kimi Antonelli, el piloto italiano de Mercedes que, con 19 años, se convirtió en el segundo ganador más joven de la historia de la Fórmula 1. Antonelli dominó desde la pole position y cruzó la línea de meta seguido de George Russell y Lewis Hamilton, ambos de Mercedes.
El podio de Mercedes fue una demostración de poderío del equipo alemán en China, mientras que Ferrari completó una carrera sólida con Charles Leclerc cuarto y Lewis Hamilton tercero con la escudería italiana.
| Pos. | Piloto | Equipo |
|---|---|---|
| 1° | Andrea Kimi Antonelli | Mercedes |
| 2° | George Russell | Mercedes |
| 3° | Lewis Hamilton | Ferrari |
| 4° | Charles Leclerc | Ferrari |
| 5° | Oliver Bearman | Haas |
| 6° | Pierre Gasly | Alpine |
| ... | ... | ... |
| 10° | Franco Colapinto | Alpine |
La Fórmula 1 continuará su calendario con el Gran Premio de Japón programado para el 29 de marzo de 2026 en el icónico Circuito de Suzuka. Luego, el campeonato atravesará una pausa superior a un mes debido a la suspensión de los Grandes Premios de Bahréin (12 de abril) y Arabia Saudita (19 de abril) por el conflicto bélico en Medio Oriente.
La actividad volverá el 3 de mayo en Miami, donde Colapinto buscará mejorar su rendimiento y seguir sumando puntos para Alpine en lo que se presenta como una temporada de desarrollo y consolidación para el piloto argentino.
Con este resultado, Colapinto igualó un hito que Carlos Reutemann había logrado hace 44 años: conseguir puntos en una de sus primeras carreras con un equipo de mitad de grilla, demostrando que el talento argentino sigue presente en la máxima categoría del automovilismo mundial.
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones