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Jorge Macri contraatacó a Bullrich y anunció la mayor inversión en subte en 25 años

13/05/2026 21:25 - Politica

El Jefe de Gobierno porteño respondió a los cuestionamientos de la ministra de Seguridad sobre el atraso del servicio. Anunció la compra de 224 coches nuevos, la licitación de la Línea F y la renovación de 77 escaleras mecánicas. La puja interna del PRO llega al transporte público.

La respuesta de Jorge Macri a Patricia Bullrich

En una jornada marcada por el cruce de declaraciones entre dos figuras clave del PRO, el Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, respondió con datos concretos a los cuestionamientos que había realizado Patricia Bullrich sobre el estado de la red de subterráneos porteña.

El mandatario reconoció el atraso histórico del servicio, pero enfatizó que su administración ha iniciado un proceso de transformación tras años de desinversión. "Hola, senadora, no podemos estar más de acuerdo con el diagnóstico. Durante muchos años el Subte quedó relegado mientras otras capitales de la región avanzaban. Por eso nosotros diagnosticamos y hacemos", manifestó Macri a través de sus redes sociales.

? Las inversiones anunciadas

Jorge Macri detalló un ambicioso plan de modernización que incluye:

  • ? Líneas A y C: Compra de 50 coches nuevos para mejorar frecuencia y confort.
  • ? Línea B: Incorporación de 174 unidades nuevas para renovar completamente la flota.
  • ? Línea F: Primera nueva línea en 25 años, con licitación ya en marcha.
  • ? Escaleras mecánicas: Renovación de 77 unidades en toda la red.
  • ? Sistema multipago: Implementación que permite abonar con diversos medios electrónicos, liberando a los usuarios de la tarjeta SUBE.

? El diagnóstico sobre el subte

Macri calificó como "una vergüenza" el estado en que encontró las escaleras mecánicas al inicio de su gestión, mencionando que algunas poseían más de 70 años de antigüedad.

El funcionario recordó a Bullrich el estado en que recibieron el sistema: "No hace falta ni que te diga en qué estado la recibimos".

? Contexto regional

Según datos previos, el Subte de Buenos Aires cuenta con aproximadamente 52 km de extensión y 6 líneas, quedando rezagado frente a otras capitales:

CiudadExtensiónLíneas
Santiago de Chile140+ km7
Ciudad de México226 km12
São Paulo96+ km6

?? La tensión interna del PRO

Este cruce se suma a las tensiones dentro del espacio político que conforma el gobierno. Patricia Bullrich, ministra de Seguridad nacional, había realizado declaraciones críticas tras una visita a Santiago de Chile la semana anterior, señalando que Buenos Aires ya no figura entre las primeras de la región en extensión y conexión del sistema de transporte subterráneo.

La frase de Bullrich "acompañar el cambio no es aplaudir todo" refleja las diferencias internas que se han vuelto públicas en las últimas semanas.

"El diagnóstico era claro: había mucho por hacer. Falta, sí. Pero si hay algo que te puedo asegurar es que para nosotros el subte volvió a ser una prioridad."

— Jorge Macri, Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires

? Línea de tiempo del subte porteño

  • 1913: Buenos Aires es la primera ciudad de Latinoamérica en tener subte.
  • 1944: Se nacionaliza la red (hasta entonces de capital belga).
  • 1994: Se privatiza el servicio bajo concesión a Metrovías.
  • 2021: Se inaugura la extensión de la Línea H.
  • 2026: Se anuncia la primera nueva línea (F) en 25 años.

Fuentes: Diario Crónica | Datos comparativos de sistemas de transporte de la región.

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