30/05/2026 03:27 - Economia
Vista frontal de una pickup moderna estacionada en una concesionaria con ambiente nocturno y pocas personas
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) confirmó lo que muchos empresarios del sector temían: mayo de 2026 fue el peor mes del año para el mercado de vehículos 0km. Con solo 41.921 unidades patentadas, la caída interanual alcanzó el 25,6% respecto a las 56.319 registradas en el mismo mes de 2025.
Ni siquiera los pronósticos más pesimistas anticipaban un resultado tan bajo. Los clásicos patentamientos de último momento, muchos de ellos impulsados por las propias marcas a su red de concesionarios, fueron considerablemente menores a lo habitual. Los casi 4.000 autos diarios que se suelen registrar en los días finales del mes no llegaron ni a 3.000.
| # | Modelo | Unidades |
|---|---|---|
| 1 | Toyota Hilux | 2.309 |
| 2 | Ford Ranger | 1.672 |
| 3 | Fiat Cronos | 1.627 |
| 4 | Ford Territory | 1.589 |
| 5 | Peugeot 208 | 1.279 |
| 6 | Volkswagen Amarok | 1.172 |
| 7 | Chevrolet Onix | 1.156 |
| 8 | Toyota Yaris Cross | 1.034 |
| 9 | Chevrolet Tracker | 1.006 |
| 10 | Volkswagen Tera | 987 |
En medio de este panorama adverso, hubo noticias alentadoras para la industria nacional. La Ford Ranger, fabricada en la planta de Pacheco, escaló al segundo puesto del ranking con 1.672 unidades, un logro destacado para una pickup que pocas veces alcanza el podio.
El Fiat Cronos, producido en Córdoba, regresó al tercer lugar con 1.627 patentamientos, demostrando que la combinación de financiación directa de la automotriz y las ofertas de los concesionarios puede reactivar las ventas incluso en contextos difíciles.
La Toyota Hilux mantuvo su liderazgo indiscutido con 2.309 unidades y 12.500 acumuladas en el año, consolidándose como el vehículo más elegido por los argentinos. Se fabrica en Zárate y se espera un récord de producción para 2026.
Seis de los diez modelos más vendidos de mayo se fabrican en Argentina: Toyota Hilux (Zárate), Ford Ranger (Pacheco), Fiat Cronos (Córdoba), Peugeot 208 (El Palomar), Volkswagen Amarok (Pacheco) y Chevrolet Tracker (Santa Fe).
Sebastián Beato, presidente de ACARA, identificó tres factores estructurales que explican esta desaceleración:
Representa más del 50% del costo total de un vehículo nuevo.
Los créditos prendarios mantienen tasas elevadas que limitan el acceso de compradores.
Los gastos adicionales de las operaciones bancarias inciden significativamente.
Beato también señaló que "ha cambiado la composición del mercado con la llegada de nuevas marcas y modelos que hoy despiertan la atención del público y han generado una oferta muy amplia y competitiva".
A pesar del contexto desafiante, el presidente de ACARA destacó que este es un momento propicio para comprar. "La gente va a encontrar en los concesionarios oficiales promociones muy convenientes y estímulos para poder capitalizarlas", señaló Beato.
Las bonificaciones y descuentos que ofrecen las marcas para sostener el nivel de actividad representan una oportunidad para quienes tienen ahorros o acceso a financiamiento. Los concesionarios están desempeñando un rol central acompañando al cliente con alternativas de financiación, previsibilidad y confianza en la decisión de compra.
En el acumulado de los primeros cinco meses del año, Volkswagen lidera con 32.317 unidades, seguida muy de cerca por Toyota con 31.711. El ranking de marcas completo:
| Marca | Unidades (ene-mayo) |
|---|---|
| Toyota | 31.711 |
| Volkswagen | 32.317 |
| Fiat | 4.607 (solo mayo) |
| Ford | 4.030 (solo mayo) |
| Chevrolet | 3.438 (solo mayo) |
El acumulado anual muestra una caída del 9,7% respecto al mismo período de 2025, cuando se habían registrado 273.819 patentamientos.
Esta desaceleración del mercado automotor se suma a otros indicadores económicos que muestran un contexto de ajuste y cautela por parte de los consumidores. Las altas tasas de interés para financiamiento prendario, sumadas a la carga impositiva que representa más de la mitad del valor final de un vehículo, limitan el acceso a los 0km principalmente a quienes pueden realizar operaciones sin financiación.
Sin embargo, la resiliencia de los productos fabricados localmente muestra que la demanda sigue existiendo cuando se ofrecen condiciones atractivas, como demuestra el caso del Fiat Cronos con su regreso al podio.
Fuentes: Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), Infobae, Parabrisas Perfil, iProfesional.
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones