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Reforma de la VTV: talleres privados y precios liberados desde hoy

03/06/2026 09:08 - Economia

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Mecánico profesional realizando inspección técnica vehicular en un taller moderno con equipamiento de diagnóstico digital, ambiente luminoso y profesional

El Gobierno oficializó la Resolución 32/2026 que termina con el monopolio de las plantas de verificación. Ahora los talleres mecánicos habilitados podrán realizar la Revisión Técnica Obligatoria y los precios se definirán por libre competencia entre usuarios y prestadores.

Fin del monopolio: los cambios clave de la reforma

A partir del 3 de junio de 2026, rige una nueva era para la Verificación Técnica Vehicular (VTV) en Argentina. La Resolución 32/2026 de la Secretaría de Transporte, publicada en el Boletín Oficial, introdujo modificaciones históricas que transforman por completo el sistema de revisiones técnicas obligatorias.

¿Qué cambia con la nueva normativa?

? Talleres privados habilitados: Cualquier taller mecánico que cumpla con los requisitos técnicos podrá inscribirse para realizar las revisiones.
? Concesionarias incluidas: También podrán realizar verificaciones si acreditan capacidad técnica suficiente.
? Precios liberados: El costo del servicio se definirá por acuerdo entre usuario y prestador, sin regulación estatal.
? Registro digital: El trámite se realizará a través de la plataforma Trámites a Distancia (TAD).
? Más competencia: Se busca ampliar la oferta y reducir tiempos de espera.

Antes de la reforma

Solo las plantas de VTV específicamente habilitadas podían realizar las verificaciones. Los precios estaban regulados y los tiempos de espera podían extenderse considerablemente.

Después de la reforma

Talleres mecánicos, concesionarias e importadores podrán realizar las revisiones. Los precios se acuerdan libremente y el sistema es más ágil gracias a la digitalización.

Nuevo sistema de plazos para la revisión técnica

La normativa establece un esquema diferenciado según la antigüedad del vehículo:

Tipo de vehículo	Frecuencia de revisión
Autos 0 km particulares	Primera inspección a los 5 años de patentamiento
Hasta 10 años de antigüedad	Cada 24 meses
Más de 10 años de antigüedad	Revisión anual obligatoria

¿Cómo funciona el registro?

El Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos funciona bajo la órbita de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía. Es público, gratuito y 100% digital. Si la autoridad de aplicación no formula observaciones dentro de los plazos establecidos, el taller quedará autorizado provisoriamente hasta las auditorías correspondientes.

Fiscalización y control

La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) será el organismo encargado de fiscalizar y auditar a los talleres inscriptos. Los establecimientos deberán:

Contar con un Director Técnico responsable
Acreditar capacidad técnica y equipamiento necesario
Respetar los procedimientos de inspección establecidos
Remitir datos a la base informática nacional que estará operativa en 90 días

Las inspecciones deberán realizarse en un único acto y en un mismo predio, manteniendo los controles sobre frenos, luces, emisiones contaminantes y otros sistemas de seguridad.

Importante: Provincia de Buenos Aires no adhiere

La medida no tendrá impacto por el momento en la Provincia de Buenos Aires, ya que se trata de una jurisdicción autónoma. Distintos legisladores de la oposición impulsan proyectos para que el gobierno provincial adhiera a las modificaciones, incluyendo propuestas de la diputada María Paula Bustos y del diputado Francisco Adorni.

Los cambios forman parte del proceso de desregulación impulsado por el Gobierno nacional y apuntan a modernizar el esquema de revisiones técnicas mediante una mayor participación de prestadores privados.

Fuentes: TN, Infobae, El Día