05/06/2026 21:41 - Deportes
Franco Colapinto en su Alpine A525 en el circuito callejero de Mónaco, con el puerto y los yates de lujo al fondo, las barreras de protección en las curvas cerradas del Principado
El piloto argentino de Alpine enfrentó una jornada desafiante durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco 2026, cerrando ambas sesiones en la 15ª posición mientras trabajaba para encontrar el ritmo en el circuito callejero más técnico del calendario de la Fórmula 1.
El momento más tenso de la jornada para Franco Colapinto llegó durante la FP2, cuando bloqueó los neumáticos al llegar a la primera curva del circuito monegasco. El Alpine impactó con las ruedas del lado izquierdo contra las barreras de protección, generando preocupación en el equipo por la brusquedad del golpe.
Sin embargo, el monoplaza no sufrió daños significativos y el piloto pudo regresar a boxes para continuar con la sesión. El argentino, con su característico buen humor, comentó entre risas: "Un poco más que un besito... ¡le di un abrazo! No se rompió nada. Creo que a la pared aprendí a pegarle, porque en Canadá y hoy le di un buen..."
Colapinto completó 60 vueltas entre ambas sesiones y terminó 15° en ambas tandas:
El piloto de 23 años señaló que el auto no se sentía consistente y que experimentaba muchos bloqueos en los neumáticos delanteros, algo que en un circuito callejero como Mónaco reduce la confianza para frenar fuerte y atacar las curvas.
"La pista bien, pero el auto nos costó un poco más que en otras carreras. En general, no se siente bien y no está consistente todas las vueltas y curvas. Eso es lo que más cuesta en una pista como Mónaco que es más de confianza. Muchos bloqueos adelante, estoy bloqueando un montón. Cuando bloqueas en un circuito callejero como Mónaco, te saca mucha confianza para frenar fuerte y meter velocidad en las curvas".
"Siempre es un lugar especial para pilotar, sobre todo porque ahora vivo en Mónaco. Diría que tenemos algo en lo que trabajar después de hoy y, sin duda, necesitamos mejorar el rendimiento. Es un lugar tan específico y único en comparación con muchos otros circuitos, así que creo que se tratará de afinar algunos detalles más que de hacer cambios demasiado grandes".
Steve Nielsen, director de Alpine, reconoció que el viernes no fue satisfactorio: "Hoy no ha sido el mejor viernes para nosotros y, desde luego, no estamos satisfechos con nuestra posición. No hemos podido dar muchas vueltas limpias, pero tampoco los demás, y vemos que la pista está en constante evolución".
El directivo destacó que Colapinto no está contento con el equilibrio del coche y que necesitan trabajar en la tracción y el frenado. El objetivo sigue siendo meter ambos coches en la Q3 y luchar por puntos.
| Sesión | Día | Hora |
|---|---|---|
| FP3 | Sábado 6/06 | 07:30 |
| Clasificación | Sábado 6/06 | 11:00 |
| Carrera | Domingo 7/06 | 08:30 |
La primera jornada en Mónaco estuvo atravesada por varias interrupciones que evidenciaron la dificultad del trazado urbano:
Lewis Hamilton marcó el mejor tiempo de la jornada con 1:12.909 en la FP2, seguido por su compañero de Ferrari Charles Leclerc y Max Verstappen.
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones