El senador Luis Petti, encabezando la bancada del PRO, reaccionó este lunes a los cuestionamientos sobre la adquisición de los cazas F?16 provenientes de Dinamarca. En un discurso cargado de ironía, calificó a los opositores de “sommeliers de aviones caza” y resaltó la importancia estratégica del nuevo equipo para la defensa nacional.

Contexto de la compra

El Gobierno argentino, a través del Ministerio de Defensa, concluyó la compra de ocho aviones de combate F?16 Block?60 a Dinamarca por un valor estimado de US$1.500 millones. Los cazas, fabricados por Lockheed?Martin, están equipados con tecnología de quinta generación, incluyendo radar AESA, sistemas de guerra electrónica y capacidad de portar misiles aire?aire y aire?tierra de última generación.

Entrega y puesta en marcha

Los ocho ejemplares arribaron al Aeropuerto Internacional de Ezeiza el 3 de diciembre de 2025. Tras una inspección técnica, la Fuerza Aérea Argentina (FAA) realizó su primer sobrevuelo sobre la capital el 4 de diciembre, una maniobra que fue transmitida en vivo por la televisión nacional y que mostró la potencia y agilidad de la nueva flota.

Críticas y reacciones políticas

La compra generó polémica en el Congreso y en sectores de la sociedad civil, que cuestionan el elevado costo y la necesidad de modernizar la aviación militar en un contexto de dificultades económicas. Los críticos argumentan que los recursos podrían destinarse a salud, educación y pasivos sociales.

En respuesta, el senador Luis Petri sostuvo que los detractores actúan como “sommeliers de aviones caza”, es decir, expertos que solo saben “degustar” la idea sin comprender su impacto estratégico. “Estos señores no vuelan; solo prueban el vino de la polémica mientras nuestro país necesita soberanía aérea”, declaró durante una rueda de prensa en el edificio del Congreso.

Qué opinan los especialistas

Expertos en defensa coinciden en que la incorporación de los F?16 eleva significativamente la capacidad operativa de la FAA, permitiendo una mayor interoperabilidad con aliados de la OTAN y mejorando la disuasión frente a amenazas regionales. Sin embargo, advierten sobre la necesidad de una infraestructura de mantenimiento adecuada y de la capacitación continua de pilotos y personal técnico.

Próximos pasos

Se espera que los pilotos comiencen su entrenamiento intensivo en la base aérea de Morón a partir de enero de 2026, mientras que el gobierno planifica la adaptación de bases estratégicas para alojar los nuevos cazas.