Mercedes‑Benz Camiones y Buses dio el último paso en su legendaria fábrica de Virrey del Pino, poniendo fin a más de seis décadas de producción local y anunciando la mudanza de la línea a su nuevo complejo de Zárate, una medida que marca un hito para la industria automotriz argentina.
Última unidad salida de la planta de Virrey del Pino
El último camión de la línea de producción de Mercedes‑Benz Camiones y Buses abandonó la histórica planta situada en el barrio de Virrey del Pino, en la zona sur del Gran Buenos Aires. La entrega se realizó recientemente y representa el cierre definitivo de la actividad fabril en ese recinto, que operó durante más de setenta años.
Historia de la planta
Inaugurada en 1954, la fábrica de Virrey del Pino fue el corazón de la fabricación nacional de camiones y autobuses de la marca alemana. A lo largo de su historia entregó más de 200 000 unidades, convirtiéndose en un referente de la industria automotriz argentina y generando miles de empleos directos e indirectos.
Traslado a la nueva sede de Zárate
Mercedes‑Benz ha anunciado que a partir de 2025 la producción se concentrará en su nuevo complejo industrial de Zárate, en la provincia de Buenos Aires. El nuevo sitio cuenta con tecnología de última generación, líneas de montaje flexibles y una capacidad proyectada para incrementar la producción en un 20 %.
Impacto económico y laboral
El cierre de la planta generará una reestructuración del empleo. Según la empresa, se mantendrán alrededor de 200 puestos en la unidad de Zárate y se prevé la reubicación de una parte del personal de Virrey del Pino, mientras que otros 150 empleados serán acompañados mediante planes de reconversión y capacitación.
Qué significa para el sector
Esta mudanza refleja una tendencia de modernización de la producción automotriz en Argentina, que busca optimizar costos y mejorar la competitividad internacional. Además, la concentración de la fabricación en Zárate permitirá una mejor integración con la cadena de suministro del Litoral argentino.