17/06/2026 10:21 - Tecnologia
SUV moderno híbrido chino Leapmotor B10 en concesionario premium argentino con diseño futurista y detalles tecnológicos
El mercado automotor argentino asiste a una transformación sin precedentes. Mientras las ventas tradicionales caen, las marcas chinas aceleran a paso firme. Stellantis —el gigante europeo propietario de Fiat, Peugeot, Citroën y Jeep— inició oficialmente la preventa de Leapmotor, la fabricante de vehículos eléctricos en la que invirtió USD 1.500 millones hace tres años.
El modelo elegido para debutar en Argentina es el B10 ultra-híbrido, un SUV que promete revolucionar el segmento con su autonomía de más de 900 kilómetros y un precio de USD 31.990, posicionándose como una de las opciones más competitivas del mercado.
| Tipo | SUV C-SUV |
| Motor | Ultra-híbrido REEV |
| Autonomía | +900 km |
| Precio | USD 31.990 |
| Pantalla | 14,6 pulgadas |
| Seguridad | 7 airbags |
| ADAS | 15 sistemas (Nivel L2) |
| Seña inicial | $500.000 ARS |
| Patentamiento | Bonificado en junio |
| Red de venta | 12 puntos |
| Red posventa | 22 centros |
| Proyección | 1.800 unidades/año |
| Cuota mercado | 2-3% |
El fenómeno no es casualidad. Según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), los patentamientos de vehículos cayeron 9,7% en los primeros cinco meses de 2026, totalizando 247.187 unidades. Sin embargo, las marcas de origen chino registraron cerca de 21.000 ventas, alcanzando una participación de mercado récord del 8,5%.
? Dato destacado: Las ventas de marcas chinas se multiplicaron por siete comparado con el mismo período de 2025, cuando apenas alcanzaban 3.000 unidades.
+6.500 unidades
+4.500 unidades
+2.400 unidades
+2.300 unidades
Valere Lourme, directora de Leapmotor para Argentina, destacó: "Somos el primer país de la región en comercializar este C-SUV". La marca, nacida en 2015, vendió 600.000 vehículos en 2025 y proyecta alcanzar el millón en 2026.
El plan a mediano plazo es ambicioso: en 2027, la planta de Stellantis en Goiania, Brasil, iniciará la producción de modelos Leapmotor, lo que permitirá reducir costos logísticos y aumentar la disponibilidad en toda Sudamérica.
El B10 utiliza tecnología REEV (Range Extended Electric Vehicle), que combina un motor eléctrico con uno de combustión. Este último no impulsa el vehículo directamente, sino que funciona como generador para recargar las baterías. Esto permite una autonomía superior a los 900 km, superando a muchos vehículos puramente eléctricos.
No solo Stellantis apuesta al mercado chino. El Grupo Antelo —distribuidor de GWM, Tank, Ora, Poer, Changan y JMEV— anunció la llegada de tres nuevas marcas: Depal, Soueast y Shacman.
El holding de Manuel Antelo proyecta cerrar 2026 con 10.000 ventas (2% del mercado). En cinco meses ya patentó más de 3.500 unidades, un incremento del 560% respecto al mismo período de 2025.
En mayo de 2026, las ventas con financiamiento alcanzaron las 27.053 unidades, representando el 14,5% del total de autos nuevos y usados comercializados.
? Conclusión: La llegada de Leapmotor refuerza la tendencia imparable de las marcas chinas en Argentina. Con precios competitivos, tecnología de punta y autonomías récord, los consumidores tienen cada vez más opciones. La preventa ya está abierta con una seña de $500.000 y patentamiento bonificado durante junio.
Alfredo S. Quiroga
