في تحرك استراتيجي لضمان عملاته الصعبة، اتفقت الحكومة العراقية مع سوريا على مسار بري بديل لتصدير النفط. والهدف هو تجنب نقاط الضعف في مضيق هرمز، عبر نقل البراميل بواسطة الشاحنات نحو البحر الأبيض المتوسط بينما يتم تقييم إعادة تفعيل خطوط أنابيب رئيسية.

قررت بغداد اللعب بأوراقها لكي لا تظل رهينة لعدم الاستقرار الجيوسياسي. وأمام الإغلاق والتوتر في مضيق هرمز، طلبت الحكومة العراقية رسمياً مساعدة سوريا لتوجيه صادراتها من النفط الخام وزيت الوقود نحو الأسواق العالمية.

وأكد يوسف قبلوي، المدير التنفيذي لشركة النفط السورية الحكومية، أنه من المتوقع بدء النقل الجماعي للنفط الخام عن طريق الطريق في منتصف أكتوبر. وتملك هذه اللوجستيات سابقة تشغيلية، حيث يستخدم العراق بالفعل ميناء بانياس السوري لجزء من بضائعه.

المؤشر البيانات الرئيسية
متوسط صادرات العراق 2.7 مليون برميل يومياً
حجم الشاحنة الواحدة حوالي 220 برميلاً
التدفق الحالي (المشتقات) 1,000 شاحنة يومياً

وتشمل استراتيجية العراق لتنويع مساراته ما يلي:

  • النقل البري: إرسال شاحنات محملة عبر الأردن.
  • التخزين: ستوفر شركة النفط السورية صهاريج محددة في ميناء بانياس.
  • البنية التحتية: هناك نقاش حول إعادة تأهيل خط أنابيب بين العراق وسوريا، مع أعمال مقررة في الربع الأول من العام المقبل.

هذا السيناريو ليس حالة معزولة. فقد دفعت الحرب في سوريا والتقلبات الإقليمية جهات فاعلة أخرى للتحرك. وفي هذا السياق، تجري المملكة العربية السعودية بالفعل محادثات مع عملائها لتقديم شحنات تتجنب مضيق هرمز اعتباراً من العام المقبل.


المصدر: IMAGO