El gobierno de Javier Milei confirmó la privatización de 741 kilómetros de carreteras nacionales, estableciendo nuevas tarifas de peaje y adjudicando los contratos a consorcios liderados por importantes grupos financieros y de infraestructura. La medida forma parte de la segunda etapa del proceso de concesión vial, que busca mejorar la calidad del servicio y generar ingresos para el Estado.
Analistas de TN afirman que el índice de riesgo país argentino necesita situarse bajo los 500 puntos para reactivar la emisión de bonos, mientras que la barra de riesgo ha oscilado entre los 600 y sus niveles más bajos de los últimos meses, generando incertidumbre y oportunidades en los mercados internacionales.
El ministro de Economía, Luis Caputo, se reunió a principios de noviembre con los representantes de las principales automotrices argentinas. Los industriales exigieron mejoras urgentes en la competitividad de las exportaciones, abordaron retenciones, el régimen RIGI y el nuevo acuerdo comercial con EE.UU., y expresaron preocupación por la caída de las ventas al exterior mientras proyectan un crecimiento interno.
El presidente Javier Milei, en un enérgico discurso ante la comunidad empresarial en la Corporación América, lanzó una advertencia para los argentinos: “Abróchense los cinturones porque va a haber más reformas”. La declaración, hecha ayer 19 de noviembre de 2025, marca una nueva fase del programa reformista del gobierno y llama a la participación activa del sector privado.
El ministro de Economía, Luis Caputo, se reunió este miércoles con los principales representantes de la industria automotriz argentina para abordar la reducción de retenciones a la exportación, la extensión del Régimen de Incentivo a la Generación de Inversión (RIGI) y los detalles del próximo acuerdo comercial con Estados Unidos, mientras el sector pide mayores medidas para mejorar su competitividad internacional.