Ein Ankerplatz entfacht den Streit um die Malvinen
Am 24. August 2026 legte der Öltanker VS Promise unter britischer Flagge (Register: Isle of Man, Vereinigtes Königreich) um 7:08 Uhr im Hafen von Ushuaia an. Die Operation dauerte bis in die frühen Morgenstunden des nächsten Tages und löste eine politische Kontroverse aus, die Souveränität, Hafenverwaltung und den historischen Konflikt um die Falklandinseln (auf Spanisch: Islas Malvinas) vermischt.
Das Schiff, 228,6 Meter lang und 32,57 Meter breit, mit einer Kapazität von etwa 73.800 Tonnen Rohöl, hatte zuvor an der Einpunktboje von Río Cullen in der Cuenca Austral (nördlich von Tierra del Fuego) Rohöl geladen. Diese Operation war von der Provinzregierung genehmigt worden. Anschließend steuerte die VS Promise Ushuaia für logistische Versorgung an und verließ den Hafen in der Nacht zum 25. August in Richtung Beagle-Kanal, mit Ziel erneut Río Cullen.
Position der Provinz: Verurteilung und Forderung
Gouverneur Gustavo Melella verurteilte das Anlegen und bezeichnete es als unzulässig. In einer offiziellen Erklärung argumentierte die Provinzregierung, dass die Anwesenheit des britischen Schiffs den Motiven der nationalen Hafenintervention widerspreche, die mit Souveränität und strategischen Interessen begründet worden war.
Die Provinz forderte öffentliche Erklärungen zu den Genehmigungskriterien und verlangte das Ende der Intervention sowie die Rückgabe der Hafenverwaltung an die Provinz. Zudem stützte sich Melellas Regierung auf das Provinzgesetz 852, bekannt als Ley Gaucho Rivero, das das Anlegen britischer Schiffe im Zusammenhang mit dem Malvinas-Becken einschränkt.
Vizegouverneurin Mónica Urquiza kritisierte ebenfalls die nationale Entscheidung, während der Provinzsekretär für Malvinas, Andrés Dachary, die Hafenverwaltung als Kontrollverlust bezeichnete und betonte, dass die Isle of Man zur britischen Krone gehört.
Antwort der Nationalregierung: Legalität und Zuständigkeit
Der Präsidentensprecher Adrián Ravier verteidigte die Operation und erklärte, sie verstoße gegen kein Gesetz. Laut Ravier verbietet die Ley Gaucho Rivero nicht das Anlegen jedes britischen Schiffs, sondern nur solcher, die im Malvinas-Becken operieren. In diesem Fall operierte die VS Promise in der Cuenca Austral (Río Cullen), daher finde die Norm keine Anwendung.
Ravier wies außerdem darauf hin, dass das Schiff von der Provinzregierung genehmigt worden sei, da die Boje von Río Cullen unter Provinzhoheit stehe, und dass der Stopp in Ushuaia rein logistisch gewesen sei.
Der nationale Hafeninterventor Juan Avellaneda bekräftigte, dass das Provinzgesetz nicht anwendbar sei und die Verantwortung für das Anlegen bei der Provinzregierung liege. Auch die argentinische Marine sah keinen Grund, das Anlegen zu verhindern, da das Schiff nicht von den Malvinen kam.
Reaktionen im Kongress
Der Vorfall erreichte auch den Nationalkongress. Abgeordnete von Unión por la Patria, darunter Andrea Freites und Agustina Propato, reichten Informationsersuchen und Verurteilungsanträge ein und forderten Aufklärung über die Genehmigung des Anlegens und dessen Zusammenhang mit dem Souveränitätskonflikt.
Kontext: Ein intervenierter Hafen
Der Hafen von Ushuaia steht seit Januar 2026 unter nationaler Intervention, verwaltet von der Nationalen Agentur für Häfen und Schifffahrt (ANPyN). Die Maßnahme wurde von der Nationalregierung mit Souveränität und strategischen Interessen begründet, folgte aber auch Anzeigen wegen finanzieller Unregelmäßigkeiten und Zweckentfremdung von Geldern durch die Provinzverwaltung.
Dieser Konflikt zwischen Nationalregierung und Provinz ereignet sich in einem politisch angespannten Umfeld, in dem der Malvinen-Streit weiterhin ein sensibles Thema ist. Die Ley Gaucho Rivero, 2012 verabschiedet, legt Beschränkungen für das Anlegen britischer Schiffe fest, die im Malvinas-Becken operieren – ihre Auslegung steht nun im Zentrum der Debatte.
Währenddessen setzt die VS Promise ihre Route fort, und die Diskussion über Souveränität und Hafenverwaltung bleibt offen: Die Provinz fordert Antworten, die Nationalregierung verteidigt ihr Vorgehen.