Ein Sprung in Richtung Modernität und Inklusion

Die Stadtverwaltung von San Salvador de Jujuy hat bekannt gegeben, dass ab dem 1. August 2026 eine neue, vielversprechende Verteilung des städtischen Personenverkehrs in Kraft getreten ist. Im Rahmen eines von Bürgermeister Raúl Jorge als transparent bezeichneten Ausschreibungsverfahrens haben die Unternehmen El Urbano und Santa Ana die verschiedenen Strecken übernommen. Damit wird die Kontinuität des Dienstes gewährleistet und die Abdeckung auf wachsende Stadtteile ausgeweitet.

In Aussagen gegenüber lokalen Medien wie TodoJujuy betonte der Bürgermeister, dass die Umstrukturierung für die Fahrgäste keine Nachteile mit sich bringe. Besonders hervorgehoben wurde die Einführung von Null-Kilometer-Bussen und behindertengerechten Fahrzeugen – ein langjähriges Anliegen, das nun erstmals im lokalen Nahverkehr umgesetzt wird und den Einstieg von Rollstühlen ermöglicht.

Unternehmen El Urbano

Dieses Unternehmen ist für 12 strategische Linien zuständig, darunter die neue Linie 13, die das Viertel 150 Hectáreas mit dem Kinderkrankenhaus verbindet.

  • Linie 1: Hospital Snopek – Kinderkrankenhaus.
  • Linie 7: Barrio 8 de Marzo (Alto Comedero) – Kinderkrankenhaus.
  • Linie 9: Sektor Carlos Undiano – Base Marambio (Alto Comedero) – Kinderkrankenhaus.
  • Linie 13 (Neu): 150 Hectáreas – Kinderkrankenhaus.
  • Linie 14: Alto Comedero (ADEP) – Kinderkrankenhaus.
  • Linie 22 (Interbarrial): 14 Hectáreas (verbindet Sektoren von Alto Comedero).
  • Linie 23: Barrio El Chingo – Kinderkrankenhaus.
  • Linie 31: Sektor Teniente Farías – Base Marambio (Alto Comedero) – Kinderkrankenhaus.
  • Linien 42: Barrio La Viña / Barrio Higuerillas / Altos del Zapla – Alter Busbahnhof.
  • Linie 43: Barrio Suipacha – Alter Busbahnhof.
  • Linie 47: Barrio Campo Verde – Alter Busbahnhof.
  • Linie 48 (Interbarrial): Alto Comedero – Terminal General Arias.
Unternehmen Santa Ana

Dieses Unternehmen bedient die übrigen Strecken und deckt ein breites Netz mit Verbindungen nach Alto Comedero, Malvinas Argentinas, Los Perales, Reyes, León, Yala, Los Nogales, Campo Verde, Huaico, Alberdi, San Pedrito, Cuyaya und ins Zentrum ab.

  • Linie 2
  • Linie 3
  • Linie 4
  • Linie 4 X Flash
  • Linie 5
  • Linie 6
  • Linien 8
  • Linie 10
  • Linie 11
  • Linie 12
  • Linie 15
  • Linie 16
  • Linie 17
  • Linie 18
  • Linie 19
  • Linie 20
  • Linie 21
  • Linie 24
  • Linie 25
  • Linie 27
  • Linie 28
  • Linie 30
  • Linie 32
  • Linie 33
  • Linie 34
  • Linie 35
  • Linie 36
  • Linie 38
  • Linie 39
  • Linie 40
  • Linie 41
  • Linie 44
  • Linie 45
  • Linie 46
  • Linie 49
  • Linie 52

Quelle: Stadtverwaltung San Salvador de Jujuy

Hintergrund und Stimmen zum Übergang

Während die Stadtverwaltung diese Modernisierung feiert, hat das Medium La Izquierda Diario darauf hingewiesen, dass diese Neustrukturierung einen Konzentrationsprozess der Unternehmen zementiert. Das Blatt bezeichnet Santa Ana als Monopol, das nach dem Aus von Unión Bus und Xibi Xibi rund 40 Linien übernommen habe. Zudem wird über Kündigungen und Arbeitsbedingungen seitens der Beschäftigten berichtet.

Trotz dieser Kritik betont die Stadtverwaltung, dass die neuen Betreiber sich verpflichtet haben, die Servicequalität zu verbessern und die Ausschreibungsbedingungen einzuhalten. Die Fahrzeuge befinden sich in der Kalibrierungsphase, und die Fahrgäste können in der gesamten Provinz Jujuy mit einem effizienteren, inklusiveren und besser vernetzten Nahverkehr rechnen.