04/07/2026 15:49 - Internacionales
Das Projekt zielt darauf ab, die Präsenz des Landes auf ausländischen Märkten auszubauen und die kommerzielle Abhängigkeit von den USA zu verringern.
Am 3. Juli 2026 kündigten der kanadische Premierminister Mark Carney und die Premierministerin von Alberta, Danielle Smith, den Start einer neuen monumentalen Pipeline an. Nach einem intensiven Hin und Her zwischen der Provinz Alberta (eine kanadische Provinz, die für ihre riesigen Ölreserven bekannt ist) und British Columbia (BC, eine Provinz an der Pazifikküste) erreichte die Bundesregierung einen Konsens, nachdem sie über 150 Milliarden kanadische Dollar an neuen Investitionen für beide Provinzen zugesagt hatte.
Das Hauptprojekt ist eine neue Pipeline, die der Route des bestehenden Trans Mountain folgen wird, bevor sie zu einem neuen Terminal abzweigt. Laut der Regierung von Alberta wird diese Infrastruktur in der Lage sein, 1 Million Barrel Öl pro Tag zu transportieren.
Einer der Schlüssel zum Abkommen war Carneys Entscheidung, das historische Bundesverbot für Tankschiffe, die Öl an der Nordküste von British Columbia laden oder entladen, aufrechtzuerhalten. Marilyn Slett, Präsidentin der Coastal First Nations (den Küsten-Ureinwohnern), bezeichnete die Ankündigung als einen guten Tag und betonte, dass es keine Technologie zur Reinigung von Ölverschmutzungen im Meer gebe.
Der Premier von BC, David Eby, erklärte, dass seine Regierung das Projekt nicht bekämpfen werde, nachdem starke Schutzmaßnahmen und eine faire Entschädigung für die Umweltrisiken erreicht wurden, die die Provinz eingehen wird.
Im November 2025 hatte eine vorläufige Vereinbarung über diese Pipeline zum Rücktritt des damaligen Kulturministers Steven Guilbeault geführt, der die fehlende Konsultation der indigenen Völker anprangerte. Die Konsultationen sollen nun sofort beginnen, um dieses Szenario umzukehren.
Jedoch kritisierte das Climate Action Network die fortlaufende Ausweitung fossiler Brennstoffe mit dem Argument, dass der Klimawandel und nicht die Handelspartner die größte Instabilitätsquelle sei. Experten des Pembina Institute warnten ebenfalls, dass die Steuerzahler 90% der Projektkosten übernehmen würden, die in die zig Milliarden gehen könnten, was die wirtschaftliche Rentabilität der Initiative in Frage stellt.
Das Trans Mountain System (TMEP) ist ein Pipeline-System zwischen Edmonton, Alberta, und Burnaby, British Columbia. Seine frühere Erweiterung war eine der größten Infrastruktur-Kostenüberschreitungen in der Geschichte Kanadas. Die neue Trasse soll vermeiden, diese wirtschaftlichen und ökologischen Fehler zu wiederholen, obwohl die Debatte über ihre Machbarkeit noch offen ist.
Alfredo S. Quiroga
