El destino de los fondos viales: un debate abierto
La búsqueda del equilibrio fiscal por parte de la gestión de Javier Milei ha generado un intenso debate sobre la priorización de los recursos públicos. Según revelaron diversos medios y admitió el vocero presidencial, Adrián Ravier, el Gobierno nacional redirigió más de 1 billón de pesos argentinos (ARS) pertenecientes al Sistema Vial Integrado (SisVial) hacia el Ministerio de Economía.
El SisVial es un fideicomiso que se nutre de una porción del impuesto a los combustibles y cuyo objetivo legal es la construcción y el mantenimiento de la red vial nacional. Sin embargo, la recaudación superó ampliamente a la ejecución de obras en el último período.
Los números del SisVial
- Recaudación total: $1.503.252 millones ARS (entre 2024 y mayo de 2026).
- Ejecución en obras: $394.406 millones ARS (apenas el 26,2%).
- Monto retenido: Más de $1.001.017.908.957 ARS en inversiones financieras como plazos fijos y títulos públicos (Lecap y Lecer).
- Subejecución: Alcanza el 73,8% en lo que va del gobierno.
Impacto en la infraestructura
Especialistas señalaron que con el dinero retenido en inversiones financieras podrían haberse intervenido entre 20.000 y 25.000 kilómetros de rutas, lo que equivale a casi dos tercios de la red vial nacional. Actualmente, se estima que entre el 65% y 70% de la red vial del país se encuentra en estado regular o deficiente.
Reacciones políticas y judiciales
La confesión oficial activó de inmediato la reacción de la oposición y de la justicia. La diputada Victoria Tolosa Paz presentó una denuncia penal contra el ministro Luis Caputo, autoridades de Vialidad Nacional y del Banco Nación por presuntos delitos de malversación de caudales públicos y administración fraudulenta.
Por su parte, el exministro Gabriel Katopodis también denunció el desvío de fondos y advirtió que arreglar las rutas abandonadas costará más en el futuro. En el ámbito municipal, el intendente de Santa Rosa, Luciano di Nápoli, cuestionó que a la provincia de La Pampa solo llegó el 0,05% de lo recaudado.
Justicia a favor de la seguridad vial
El 31 de julio de 2026, el Juzgado Federal de Venado Tuerto hizo lugar a un amparo presentado por la senadora Leticia Di Gregorio. El juez Aurelio Cuello Murúa ordenó la reparación 'inmediata y urgente' de las Rutas Nacionales 33, 8 y 7, determinando que el deterioro se debe a una 'omisión deliberada' de las autorizaciones presupuestarias. Este fallo representa una luz de esperanza para miles de conductores que esperan caminos más seguros.