El gobierno argentino prepara la licitación para importar 50.000 vehículos sustentables sin arancel extrazona en 2027. El programa ya representa el 12% del mercado y se debate si se sube el límite de USD 16.000 FOB para permitir el ingreso de marcas como Tesla.
El mercado automotor argentino atraviesa una transformación histórica. Mientras la venta general cayó un 9,9% en el primer semestre de 2026, las marcas importadas experimentaron un notable crecimiento del 165%. Impulsadas por beneficios arancelarios y precios accesibles, las firmas chinas lideran el ranking de patentamientos, con BYD a la cabeza, revolucionando la oferta tecnológica y eléctrica.
La inteligencia artificial proyecta cómo sería el legendario Ford Sierra en una versión 2027, combinando la aerodinámica que lo hizo famoso con tecnología de última generación, faros LED ultrafinos y sistemas híbridos o eléctricos que lo posicionarían como un referente renovado del segmento.
Por primera vez en la historia, un vehículo 100% eléctrico lidera la tabla de los 0km más económicos del país. El JMEV Easy 3 desplazó al Renault Kwid del primer puesto en un mercado que muestra señales de recuperación con 48.972 patentamientos en marzo y precios estabilizados por la calma cambiaria.
La provincia presenta una adopción de vehículos electrificados un 47% superior al promedio nacional, con 715 unidades patentadas en el primer trimestre de 2026. Epec ya detecta cambios en el consumo energético e implementa tarifas diferenciadas para incentivar la carga nocturna.
El mercado de vehículos 100% eléctricos registró un crecimiento del 146% entre diciembre 2025 y febrero 2026, impulsado por la llegada del cupo de 50.000 unidades sin arancel. El BYD Dolphin Mini se consagró como el modelo más vendido con 338 patentamientos, acaparando el 61% del segmento.
El gigante chino de vehículos eléctricos registró una baja del 41% interanual en febrero, su peor desempeño desde la pandemia de 2020. La empresa busca compensar con expansión internacional mientras enfrenta una feroz guerra de precios en su mercado local.
El gigante chino de la electromovilidad llegó a la provincia de la mano del Grupo Yacopini con una propuesta que promete revolucionar el mercado local. El nuevo espacio ofrece modelos con autonomía de hasta 1.000 kilómetros, financiación a tasa cero y una garantía de ocho años que marca un antes y un después en el segmento.
Las dos gigantes automotrices firmaron una alianza estratégica sin precedentes para desarrollar vehículos eléctricos compactos y accesibles, buscando competir con el avance de las marcas chinas en el mercado europeo. La cooperación también incluiría vehículos comerciales ligeros.
Alfredo S. Quiroga
