El gigante automotor remata vehículos corporativos con pocos kilómetros en un contexto de caída del 10% en ventas del mercado argentino. La subasta online incluye pickups, SUVs y versiones eléctricas inéditas. Precios desde $29 millones con unidades 2026.
La marca china desembarca de la mano de Stellantis con el B10 ultra-híbrido a USD 31.990, ofreciendo patentamiento bonificado y una autonomía récord de más de 900 kilómetros. Los autos chinos ya capturan el 8,5% del mercado argentino con ventas que se multiplicaron por siete en un año.
La marca china respaldada por Stellantis desembarcó oficialmente en Argentina con el B10 ultra-híbrido, un SUV del segmento C que promete más de 900 kilómetros de autonomía gracias a su tecnología REEV. Con un precio de USD 31.990 y patentamiento bonificado en junio, se posiciona como una de las opciones más competitivas del mercado de vehículos electrificados.
Stellantis lanzó las exitosas furgonetas fabricadas en España con un salto tecnológico significativo. Tienen mayor capacidad de carga, motor diésel renovado y una financiación especial que las posiciona como opción ideal para profesionales y pymes.
Stellantis Argentina lanzó oficialmente las nuevas furgonetas importadas bajo el acuerdo Mercosur-UE. Con un precio de $38.680.000, financiación a tasa 0% y capacidad de carga de 865 kg, reemplazan a los modelos que se fabricaban en El Palomar.
Stellantis Argentina lanzó la nueva generación de los utilitarios livianos Peugeot Partner y Citroën Berlingo, que ahora se importan desde España gracias al acuerdo comercial Mercosur-Unión Europea. Los modelos ofrecen mayor capacidad de carga, tecnología actualizada y se consiguen con financiación a tasa cero.
La marca del Doble Chevrón discontinúa su único modelo fabricado localmente tras 28 años de producción ininterrumpida. La planta de El Palomar continúa operativa con Peugeot mientras Citroën reorienta su estrategia regional hacia Brasil y Uruguay.
La industria automotriz argentina enfrenta un nuevo golpe: Citroën, marca del grupo Stellantis, dejaría de producir en el país para concentrar su estrategia regional en Brasil. La decisión se suma a una crisis sectorial que ya registra caídas del 3,2% en la actividad industrial desde noviembre de 2023.
El icónico modelo francés, símbolo de la movilidad popular desde 1948, renacerá como un vehículo eléctrico accesible con un precio estimado por debajo de los 15.000 euros. Su fabricación se realizará en territorio europeo, manteniendo el espíritu original de un auto sencillo y funcional para el ciudadano promedio.
Un estudio privado reveló que la industria argentina lleva ocho meses consecutivos de retracción, coincidiendo con el cierre de un turno en Stellantis El Palomar que afectará a más de 2.500 trabajadores. Los patentamientos de Peugeot cayeron 31,7% interanual y la capacidad instalada de las terminales se derrumbó del 34,8% al 24% en un año.
La automotriz confirmó el cierre de uno de los dos turnos de producción en su planta bonaerense donde fabrica los Peugeot 208, 2008, Partner y Citroën Berlingo. La medida se implementará en mayo junto con un plan de retiros voluntarios ante la caída de la demanda en Brasil y el mercado local.
Stellantis comunicó a la UOM la decisión de eliminar uno de los dos turnos de producción en su planta bonaerense donde se fabrican los modelos 208, 2008, Partner y Berlingo. La caída del 31,7% en patentamientos y el deterioro de las exportaciones a Brasil precipitaron el ajuste que incluye un plan de retiros voluntarios desde mayo.
El grupo Stellantis redujo significativamente los precios de Fiat, Peugeot y DS en Argentina. La Fiat Titano Endurance MT 4x2 pasó de $50.230.000 a $39.900.000, convirtiéndose en la pickup mediana más económica. Además, lanzaron financiación a tasa 0% y planes especiales para el sector agro.
El Grupo Stellantis anunció una fuerte actualización de precios para Fiat, Peugeot, Ram y DS tras la eliminación del impuesto al lujo. La pickup Titano se convirtió en la mediana más barata del mercado y se ofrecen financaciones a tasa 0% por hasta $30 millones.
El Grupo Stellantis lidera una fuerte ofensiva comercial con rebajas que alcanzan el 20% en algunos modelos. La Fiat Titano se convirtió en la pickup mediana más accesible del mercado a $39,9 millones, mientras el 600 Hybrid redujo su precio en casi $10 millones. La medida responde a la eliminación del impuesto al lujo y la necesidad de reactivar las ventas.
El Grupo Stellantis y Volkswagen redujeron precios de hasta $11 millones en sus modelos tras la eliminación del impuesto al lujo. El Fiat 600 Hybrid pasó de $49.340.000 a $39.950.000, mientras que la Amarok ya no supera los $100 millones. Las marcas también lanzaron planes de financiación a tasa 0% por hasta $30 millones.
El Senado aprobó la eliminación del impuesto interno que gravaba vehículos de alta gama, celulares, seguros y embarcaciones. Ford, Stellantis y otras marcas ya anunciaron reducciones de precios que en algunos casos superan el 25%. La medida se suma al acuerdo con Estados Unidos que permite importar 10.000 vehículos sin arancel extrazona.
El cierre definitivo del fabricante de neumáticos Fate y la suspensión de producción en la planta de Stellantis en Palomar revelan un problema estructural: sin exportaciones que permitan aumentar volúmenes, la industria argentina pierde competitividad frente a competidores globales como China.
Alfredo S. Quiroga
