DERNIÈRES
Les roues héroïques de Curiosity : comment la NASA surmonte l'usure après 14 ans sur Mars L'Argentine relance son appel d'offres de dette : 8,5 billions de pesos à renouveler et une nouvelle obligation duale clé La BCRA interrompt sa série d'achats : 135 jours d'accumulation de réserves et un nouveau scénario de change Découverte macabre à Orange : cinq bébés retrouvés sans vie dans une maison Tragédie au Michigan : un père licencié et accusé d’infidélité tue sa famille et se suicide Mégafeux en Europe : 60 000 évacués peuvent rentrer chez eux alors que les 'tempêtes de feu' font rage Kristalina Georgieva à Vaca Muerta : le potentiel énergétique qui enthousiasme le FMI et le monde Tragédie à Villa Gesell : l'ex-mari de Lucía Sosa brise le silence après la mort de sa fille Isabella Tragédie aux chutes d'Iguazú : un jeune touriste néerlandais décède après le chavirement d'un bateau Calendrier de paiement des salaires de juillet 2026 pour les fonctionnaires dans plusieurs provinces argentines Les roues héroïques de Curiosity : comment la NASA surmonte l'usure après 14 ans sur Mars L'Argentine relance son appel d'offres de dette : 8,5 billions de pesos à renouveler et une nouvelle obligation duale clé La BCRA interrompt sa série d'achats : 135 jours d'accumulation de réserves et un nouveau scénario de change Découverte macabre à Orange : cinq bébés retrouvés sans vie dans une maison Tragédie au Michigan : un père licencié et accusé d’infidélité tue sa famille et se suicide Mégafeux en Europe : 60 000 évacués peuvent rentrer chez eux alors que les 'tempêtes de feu' font rage Kristalina Georgieva à Vaca Muerta : le potentiel énergétique qui enthousiasme le FMI et le monde Tragédie à Villa Gesell : l'ex-mari de Lucía Sosa brise le silence après la mort de sa fille Isabella Tragédie aux chutes d'Iguazú : un jeune touriste néerlandais décède après le chavirement d'un bateau Calendrier de paiement des salaires de juillet 2026 pour les fonctionnaires dans plusieurs provinces argentines
Español English 中文 Português Français Italiano Deutsch العربية Русский اردو

Colapinto et le grand défi de Silverstone : « Nous serons lents »

03/07/2026 10:23 - Deportes

Colapinto prêt pour Silverstone avec optimisme et de nouveaux défis

Le talent argentin de la Formule 1, Franco Colapinto (un jeune pilote très populaire en Argentine qui a fait ses débuts avec Williams avant de rejoindre l'équipe française Alpine), peaufine ses préparatifs pour le Grand Prix de Grande-Bretagne sur le circuit historique de Silverstone ce 03 juillet 2026. Après une performance discrète en Autriche, où il a terminé quinzième, le pilote s'est montré profondément optimiste quant au travail exhaustif que l'écurie Alpine effectue pour booster les performances de sa monoplace A526.

Lors d'un entretien, Colapinto a détaillé l'une des plus grandes complications que présentera le tracé britannique : la récupération de l'énergie électrique. Selon le règlement actuel de la catégorie, la gestion de la batterie est vitale, et Silverstone présente un défi particulier connu sous le nom de clipping.

Qu'est-ce que le clipping ? Dans le jargon de la Formule 1, le clipping se produit lorsque la batterie d'une monoplace atteint sa limite de décharge, ce qui oblige le système à réduire la vitesse de la voiture, en particulier dans les lignes droites, pour pouvoir recharger et maintenir la puissance dans les virages.

« Nous allons devoir faire beaucoup de clipping ; dans les lignes droites, nous serons lents et les virages seront difficiles. Au final, nous sortons à fond depuis le virage sept jusqu'au treize, presque sans freiner. Ensuite, c'est un freinage et on repart à fond pour une autre longue ligne droite. C'est très difficile d'arriver avec de l'énergie à la fin du tour », a expliqué le pilote, soulignant que la sensation de perdre de la vitesse en accélérant à fond n'est ni naturelle ni agréable pour un pilote.

Travail à l'usine et regard vers l'avant

Malgré les défis techniques, Colapinto a mis en avant les efforts de l'équipe pour inverser la tendance. « J'ai passé plusieurs jours consécutifs à l'usine pour comprendre les choses et chercher à savoir ce qui s'est passé, pourquoi l'Autriche a été si difficile. Nous avons eu de nouvelles limitations qui me rappelaient un peu l'année dernière. Je pense que nous avons un peu compris pourquoi », a-t-il commenté avec soulagement et détermination.

Reconnaissant que des écuries comme Audi ou Racing Bulls pourraient avoir un avantage dans les virages rapides de Silverstone, l'Argentin a gardé un visage positif : « Ce sera une piste difficile... ça va nous coûter, mais nous sommes plus positifs qu'en Autriche. Comprendre ce qui s'est passé nous donne de la tranquillité ».

Source originale : TyC Sports

Données du Grand Prix

  • Pilote : Franco Colapinto
  • Écurie : Alpine (équipe française)
  • Monoplace : A526
  • Circuit : Silverstone, Grande-Bretagne
  • Préoccupation principale : Gestion de l'énergie (clipping)
  • Résultat précédent : 15e en Autriche
Nouvelles d'Aujourd'hui
La Colonne d'Alfredo Alfredo S. Quiroga

Alfredo S. Quiroga