12/07/2026 04:17 - Internacionales
Selon les informations de Deutsche Welle publiées le 11 juillet 2026, le nouveau Guide suprême de l'Iran, Mojtaba Khamenei, a promis de venger la mort de son père et prédécesseur, Ali Khamenei, assassiné fin février 2026. Malgré ce climat d'hostilité, la communauté internationale garde l'espoir de parvenir à un accord nucléaire dans les prochaines semaines.
Par le biais d'un document diffusé le samedi 11 juillet 2026, Mojtaba Khamenei a remercié la population pour sa participation massive aux funérailles de l'ayatollah. Dans ce texte, daté du vendredi, il a exprimé que la vengeance est la volonté de la nation et qu'elle doit inévitablement être accomplie, ajoutant que les criminels responsables de la mort de son père sont pleinement identifiés.
Contexte du conflit : Le conflit entre les États-Unis et l'Iran a débuté le 28 février 2026 après la mort d'Ali Khamenei. Les funérailles se sont déroulées le 09 juillet 2026, rassemblant 43 millions de personnes en Iran et en Irak, selon les informations de Clarín. Mojtaba Khamenei (56 ans), successeur désigné, n'est pas apparu en public depuis mars 2026.
Le président américain, Donald Trump, a déclaré la fin du cessez-le-feu et a accusé Téhéran de vouloir l'assassiner. Sur son réseau Truth Social, Trump a affirmé que 1000 missiles sont prêts à être tirés sur la République islamique si l'Iran met ses menaces à exécution. Washington considère que le cessez-le-feu est terminé, malgré le mémorandum d'accord signé entre les deux pays en juin.
Malgré ces déclarations virulentes, la diplomatie internationale continue de travailler pour la paix. Le Qatar et le Pakistan médient activement dans le conflit, cherchant à débloquer la situation et à parvenir à un accord nucléaire pour la mi-août 2026. Cette voie diplomatique représente un véritable espoir pour la stabilité de la région et la tranquillité des populations civiles.
Le conflit a affecté de manière significative le trafic maritime dans le détroit d'Ormuz. Selon des sources internationales, le trafic des navires est passé de 110 par jour à seulement 15 à 22 navires, laissant 6000 marins bloqués. Cependant, les efforts internationaux visent à rétablir la normalité dans cette voie maritime cruciale pour le commerce mondial.
Alfredo S. Quiroga
