Près d'une décennie après la tragédie du sous-marin ARA San Juan qui a coûté la vie à 44 marins, la justice argentine a rendu son verdict ce 8 juillet 2026. L'ancien commandant des forces sous-marines a été condamné, tandis que trois autres hauts gradés ont été acquittés. Le parquet étudie la possibilité de faire appel.
Selon les sources, le Tribunal Oral Fédéral de Santa Cruz a condamné par majorité l'ancien commandant de la Force Sous-Marine pour homicide involontaire et manquement à ses devoirs. Les trois autres anciens hauts gradés de la Marine ont été acquittés à l'unanimité. Les motivations du jugement seront connues le 21 août 2026.
El juicio oral por la tragedia que costó la vida a 44 tripulantes llega a su tramo final en Río Gallegos. El tribunal enfrenta el dilema de establecer responsabilidades sin poder acceder al submarino, que descansa a 900 metros de profundidad. Claudio Villamide, excomandante de la Fuerza de Submarinos, habló en exclusiva antes del fallo.
Le parquet argentin a commencé ses réquisitions devant le Tribunal oral fédéral de Comodoro Rivadavia, demandant des peines allant jusqu'à 5 ans pour les quatre accusés de la tragédie du sous-marin qui a causé la mort de 44 marins le 15 novembre 2017.
Los fiscales federales comenzaron sus alegatos en el Tribunal Oral de Comodoro Rivadavia por la tragedia del submarino ARA San Juan, que causó la muerte de 44 tripulantes el 15 de noviembre de 2017. Se acusa a cuatro altos mandos de la Armada Argentina de incumplir con los deberes de seguridad y mantenimiento de la nave.
La fiscalía inició los alegatos en el Tribunal Oral Federal de Comodoro Rivadavia solicitando penas de hasta 5 años para los imputados por la tragedia del submarino que costó la vida a 44 tripulantes el 15 de noviembre de 2017. Los acusados son altos mandos navales que autorizaron la navegación pese a las deficiencias técnicas conocidas.
Le procès historique pour la tragédie du sous-marin argentin ARA San Juan, qui a coûté la vie à 44 marins en 2017, a repris à Comodoro Rivadavia. Le ministère public a débuté ses réquisitions, détaillant les négligences techniques et humaines qui ont mené au drame, et demandant des peines significatives contre quatre hauts gradés de la Marine.
El juicio por el hundimiento del submarino ARA San Juan continúa con el inicio del alegato de la fiscalía, que solicitaría penas de hasta 5 años de prisión para los imputados de la Armada. El caso lleva años de demora y busca esclarecer la tragedia que costó la vida a 44 tripulantes en 2017.
Juan Gabriel Viana, capitaine de corvette argentin, a déclaré lors du procès oral qu'il ne craignait pas de naviguer à bord du sous-marin ARA San Juan. Son débarquement à Ushuaia, en Terre de Feu, était dû à une mission préalablement convenue avec la marine brésilienne, et non à une crainte personnelle.
En una nueva jornada del juicio por la tragedia del submarino ARA San Juan, un testimonio enfatizó la responsabilidad absoluta del comandante. El caso investiga la desaparición del buque en 2017, donde perdieron la vida 44 tripulantes.
Un suboficial declaró que el capitán Fernández quería sumergirse tras el incendio eléctrico mientras su segundo Bergallo se oponía. La querella acusa a la Armada de obstruir la verdad y advierte que denunciará por falso testimonio a quienes mientan. Cuatro exoficiales son juzgados en Río Gallegos por el hundimiento que costó 44 vidas.
Un suboficial declaró que el capitán Fernández quería continuar la inmersión mientras Bergallo se oponía. Las defensas rechazaron realizar pericias en el buque Santa Cruz y solo aceptarán una inspección ocular. El tribunal declaró abstracta la citación del testigo clave.
Eduardo Pérez Bacchi, ex Inspector General de la Armada entre 2016 y 2022, declaró en la séptima audiencia del juicio oral en Río Gallegos que el siniestro del submarino debe entenderse como resultado de múltiples factores combinados, no de una única falla. El testimonio duró más de dos horas y abordó auditorías realizadas antes y después de la tragedia.
El juicio por el hundimiento del submarino ARA San Juan se reanudó en Río Gallegos con testimonios escalofriantes. Un ex comandante admitió que la nave tenía inmersión máxima limitada a 100 metros, pruebas pendientes de velocidad y profundidad, y un sistema de refrigeración sin prueba hidráulica. Cuatro imputados enfrentan cargos por incumplimiento de deberes y estrago culposo agravado.
El tribunal de Río Gallegos admitió como prueba una grabación del comandante Pedro Martín Fernández en la que advertía sobre limitaciones técnicas del submarino. Las familias de los 44 tripulantes fallecidos cuestionaron la forma en que se difundió el material sin previo aviso.
El tribunal oral federal de Río Gallegos retomó las audiencias con testimonios clave: el ARA San Juan no había completado los ensayos de máxima profundidad y máxima velocidad antes de su última misión. Un testigo reveló que las pruebas eran esenciales y nunca se concretaron. La tragedia del 15 de noviembre de 2017 dejó 44 tripulantes fallecidos.
En el juicio por el hundimiento del submarino ARA San Juan se reprodujo un audio del capitán Pedro Martín Fernández donde describe que la unidad estaba "operativa con profundidad limitada a 100 metros". López Mazzeo declaró que el submarino "tenía todos los mecanismos para salvarse" y cuestionó que tras 8 años no se hayan realizado pericias para determinar el nexo causal.
Alfredo S. Quiroga
