05/06/2026 09:20 - Economia
Furgoneta comercial moderna blanca estacionada en ambiente urbano profesional con iluminación natural, diseño frontal contemporáneo con faros LED y parrilla elegante, vista lateral que muestra el amplio compartimento de carga
Stellantis Argentina presentó oficialmente los nuevos Peugeot Partner y Citroën Berlingo, que llegan importados desde España bajo el acuerdo comercial Mercosur-Unión Europea. Estos modelos reemplazan a las versiones de fabricación nacional que dejan de producirse este mes en la planta de El Palomar.
La nueva generación representa un salto técnico y funcional importante respecto a sus predecesores. Fueron diseñados para adaptarse a las nuevas demandas de distribución urbana, logística de última milla, servicios técnicos, flotas corporativas, oficios independientes y pymes.
3,9 m³
vs 3 m³ de la versión anterior865 kg
Peso bruto total: 2.340 kgEl chasis fue mejorado con refuerzos en zonas críticas y una puesta a punto en suspensiones que permite mantener estabilidad y control incluso con el vehículo cargado a su capacidad máxima.
Ambos modelos mantienen el confiable motor HDi 1.6 Turbo Diésel de inyección directa Common Rail Euro 5:
Peugeot Partner: Incorpora el concepto I-Cockpit con volante compacto y cuadro de instrumentos profundo, similar al diseño del Peugeot 208 y 2008.
Citroën Berlingo: Presenta un enfoque más utilitario con volante de tamaño convencional y tablero de diseño genérico.
Ambos modelos incluyen:
$38.680.000
Precio de lanzamientoHasta $30 millones
A tasa 0% en hasta 36 meses
Garantía de 2 años sin límite de kilometraje
El acuerdo comercial entre el Mercosur y la Unión Europea, vigente desde el 1 de mayo de 2026, permite una reducción arancelaria del 35% al 17,5% para vehículos importados. Esto facilita la llegada de modelos europeos a precios más competitivos.
La producción de los modelos anteriores en la planta de El Palomar cesó este mes, marcando el fin de una era para la fabricación local de estos utilitarios y la transición hacia un modelo de importación desde España.
Es una normativa europea de emisiones que establece límites más estrictos para contaminantes. A diferencia de la normativa Euro 6, los motores Euro 5 no requieren el uso de urea (AdBlue) para el tratamiento de gases, lo que simplifica el mantenimiento y reduce costos operativos para el usuario.
Fuente: Infobae | 4 de junio de 2026
Alfredo S. Quiroga
