14/06/2026 15:04 - Deportes
Auto de Fórmula 1 Alpine en el Circuito de Barcelona-Catalunya durante una carrera soleada con temperatura de asfalto de 50 grados, piloto con casco azul y blanco, tribunas repletas de fanáticos
Franco Colapinto ha vissuto una domenica di emozioni contrastanti al Gran Premio di Barcellona di Formula 1. Il pilota argentino dell'Alpine ha tagliato il traguardo in ottava posizione, celebrando con la sua squadra un risultato storico, ma la gioia è durata poco: la FIA lo ha sanzionato con 10 secondi per non aver ridotto la velocità in presenza di bandiera gialla, retrocedendolo al decimo posto.
Franco Colapinto è un giovane pilota argentino di 22 anni (nato a Buenos Aires), considerato una delle promesse più interessanti del motorsport sudamericano. Attualmente corre per l'Alpine, scuderia francese di Formula 1. La sua popolarità in Argentina è enorme: riempie stadi e genera un fenomeno mediatico paragonabile a quello di un calciatore di prima divisione.
La penalità ha significato perdere due posizioni nella classifica finale: Liam Lawson (Racing Bulls) è salito all'ottavo posto e Arvid Lindblad (Red Bull) al nono. Inoltre, la Federazione Internazionale dell'Automobilismo gli ha aggiunto un punto di penalità alla sua Superlicenza, arrivando a due punti negli ultimi 12 mesi.
Secondo il documento ufficiale della FIA, citando l'articolo B1.8.4 a del Regolamento Sportivo, è stata aperta un'inchiesta per "presunta violazione dell'obbligo di ridurre la velocità in presenza di una singola bandiera gialla alle 15:38".
La bandiera gialla è un segnale di pericolo usato nell'automobilismo per indicare un incidente o un pericolo sul tracciato. I piloti devono rallentare e non possono superare. Non rispettare questo segnale comporta gravi sanzioni perché mette a rischio la sicurezza di piloti e commissari.
I commissari hanno stabilito che Colapinto "ha ridotto leggermente la velocità prima di entrare nella zona della singola bandiera gialla, ma non ha diminuito la velocità in modo percettibile nel settore corrispondente". La sanzione applicata è stata al "limite inferiore della scala di penalità applicabile".
Colapinto ha avuto una partenza brillante dalla 13ª posizione con gomme soft, guadagnando diverse posizioni alla prima curva. L'Alpine ha diviso le strategie: l'argentino è partito con le soft e Pierre Gasly con le medie.
Al giro 14, Colapinto è entrato ai box per le gomme hard. Successivamente, ha ricevuto un ordine di squadra per far passare Gasly, a cui ha risposto via radio: "Perché? Non sta nemmeno spingendo".
I ritiri di Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) e Charles Leclerc (Ferrari) negli ultimi giri hanno favorito l'Alpine, permettendo a entrambe le monoposto di terminare in zona punti.
La grande notizia della giornata è stata il trionfo di Lewis Hamilton con la Ferrari. Il sette volte campione del mondo ha interrotto quasi due anni di digiuno e ha ottenuto la sua prima vittoria con la scuderia italiana. Il podio è stato completato da George Russell (Mercedes) al secondo posto e Lando Norris (McLaren) al terzo.
Per i tifosi italiani, la vittoria di Hamilton con la Ferrari è un evento storico. Il pilota britannico, leggendario per i suoi successi con la Mercedes, ha firmato con la scuderia di Maranello creando enorme aspettativa. Questa è la sua prima vittoria con il Cavallino Rampante, un momento celebrato in tutta Italia.
Hamilton ha approfittato di un Virtual Safety Car provocato dal ritiro di Fernando Alonso per guadagnare posizioni strategiche e imporsi con autorità. È la sua prima vittoria da luglio 2024.
| Pos. | Pilota | Scuderia |
|---|---|---|
| 1° | Lewis Hamilton | Ferrari |
| 2° | George Russell | Mercedes |
| 3° | Lando Norris | McLaren |
| 4° | Max Verstappen | Red Bull |
| 5° | Oscar Piastri | McLaren |
| 6° | Isack Hadjar | Racing Bulls |
| 7° | Pierre Gasly | Alpine |
| 8°* | Liam Lawson | Racing Bulls |
| 9°* | Arvid Lindblad | Red Bull |
| 10°* | Franco Colapinto | Alpine |
*Posizioni riclassificate dopo la sanzione di 10 secondi a Colapinto
Il Circuito di Barcellona-Catalogna ha presentato condizioni estreme con 30,7°C nell'aria e 50,7°C sull'asfalto. La gestione delle gomme è stata determinante in una gara tattica dove solo 13 piloti sono partiti con gomme medie, sette con soft e due con hard.
L'Alpine ha celebrato il doppio punteggio (Gasly 7° e Colapinto 10° riclassificato), qualcosa che non riuscivano a ottenere dal GP del Canada, dove l'argentino era arrivato sesto e il francese ottavo.
La Formula 1 continua con il Gran Premio d'Austria il fine settimana del 26-28 giugno 2026. Colapinto cercherà di recuperare terreno con l'Alpine e tornare a segnare punti in modo convincente.
Alfredo S. Quiroga
