Il mercato automobilistico argentino ha chiuso il primo semestre del 2026 con una flessione del 9,9% nelle immatricolazioni. Nonostante questo, giugno ha mostrato segni di ripresa. Con la rivalutazione del dollaro ufficiale, le case automobilistiche hanno aggiornato i listini a luglio 2026, svelando una nuova classifica dei veicoli più accessibili del paese, guidata dalla Renault Kwid.
Il settore automobilistico argentino ha registrato 45.995 immatricolazioni a giugno, con un calo del 12,8% rispetto allo stesso mese del 2025. La Toyota Hilux mantiene la leadership con oltre 3.000 unità, mentre BYD entra per la prima volta nella top 10 delle marche. Nonostante il calo semestrale del 9,9%, da ACARA prevedono una ripresa nel secondo semestre dell'anno.
Tras varios meses de caída, junio marcó un repunte del 7,2% respecto a mayo con 45.995 unidades patentadas. Toyota Hilux lidera el ranking con 3.002 unidades, seguida por Fiat Cronos y Ford Ranger. El sector aguarda un segundo semestre mejor con expectativas de nuevas financiaciones.
Il settore automobilistico argentino registra segnali di ripresa con 45.995 immatricolazioni a giugno 2026, in aumento del 7,2% rispetto a maggio. La Toyota Hilux conferma il suo dominio come veicolo più venduto, mentre i marchi cinesi come BYD fanno breccia nel mercato locale.
El sector automotriz argentino registró una nueva caída en ventas de 0km con 41.921 unidades patentadas en mayo, un descenso del 25,6% interanual. Toyota lidera el ranking seguido por Volkswagen y Fiat, mientras las marcas chinas avanzan en participación de mercado.
Mayo 2026 cerró con apenas 41.921 autos 0km patentados, la peor cifra del año, marcando una caída interanual del 25,6% respecto a las 56.319 unidades de mayo 2025. Los autos más accesibles sufrieron la mayor retracción mientras que Toyota Hilux y Ford Ranger dominan el ranking de los más vendidos.
Mayo cerró con apenas 41.921 patentamientos, el número más bajo del año, en un contexto de desaceleración que preocupa al sector. La sorpresa: seis de los diez modelos más vendidos se fabrican en Argentina, con Ford Ranger escalando al segundo lugar y Fiat Cronos regresando al podio tras meses de ausencia.
El patentamiento de vehículos nuevos muestra una contracción del 10% respecto a 2025, con 24.400 unidades en los primeros 21 días de abril. El conocido esquema del "rulo" genera sobrestock en concesionarias, creando una oportunidad única para los compradores: descuentos de hasta 25% y financiaciones a tasa 0%.
El mercado automotriz argentino enfrenta un abril desafiante con caída en las patentamientos de autos nuevos. Las marcas de origen chino intensifican estrategias comerciales para mantener competitividad en un contexto donde la industria registra contracción del 9,2% según datos oficiales.
El mercado automotriz argentino registró 48.972 patentamientos en marzo 2026, con un récord de participación de vehículos importados que alcanzó el 80% del total. Toyota mantuvo el liderazgo con 6.696 unidades, seguido por Volkswagen con 6.031. El acumulado del año suma 157.078 unidades.
Por primera vez en la historia, un vehículo 100% eléctrico lidera la tabla de los 0km más económicos del país. El JMEV Easy 3 desplazó al Renault Kwid del primer puesto en un mercado que muestra señales de recuperación con 48.972 patentamientos en marzo y precios estabilizados por la calma cambiaria.
El mercado de vehículos 100% eléctricos registró un crecimiento del 146% entre diciembre 2025 y febrero 2026, impulsado por la llegada del cupo de 50.000 unidades sin arancel. El BYD Dolphin Mini se consagró como el modelo más vendido con 338 patentamientos, acaparando el 61% del segmento.
En febrero de 2026 se patentaron 42.026 vehículos, una baja del 5,7% respecto al mismo mes del año anterior y del 36,8% comparado con enero. Una pick up lideró el ranking de ventas. El sector aguarda cambios impositivos que podrían dinamizar la actividad.
Un estudio oficial reveló que los vehículos en Argentina tienen una edad promedio de 14,3 años, por encima de los 14,1 años de 2023. Sin embargo, 2025 marcó un hito: por primera vez en la historia reciente, más de la mitad de los autos dados de baja superaban los 14 años de antigüedad, una señal alentadora que podría frenar el envejecimiento del parque.
Ford, Toyota, Stellantis y Chevrolet anunciaron que mantendrán sus listas de precios en marzo, una decisión que contrasta con el desconcierto generado por los datos oficiales de patentamientos de febrero. El DNRPA reportó 42.277 unidades patentadas, un número muy superior al esperado por el sector, mientras que la eliminación del impuesto al lujo promete transformar el mercado automotor argentino.
El Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado anunció la liberación del acceso a la información sobre vehículos vendidos y patentados en Argentina, eliminando el monopolio que tenían las asociaciones automotrices sobre estos datos públicos. Una medida que promete transparencia y beneficios para consumidores.
Desde el 5 de febrero no hay estadísticas oficiales de autos 0 km. El Ministerio de Justicia detectó que una empresa privada comercializaba datos públicos y decidió frenar el flujo de información. El sector no puede definir estrategias comerciales ni medir la competencia.
Desde el 5 de febrero no hay datos oficiales de patentamientos de autos 0 km en Argentina. El Ministerio de Justicia suspendió el flujo de información hacia SIOMAA al detectar que la consultora privada comercializaba datos públicos. Terminales, concesionarios e importadores quedaron sin información clave para definir estrategias comerciales.
Desde el 5 de febrero no hay datos oficiales de patentamientos de autos 0 km en la Argentina. El Ministerio de Justicia cortó el flujo de información a SIOMAA al detectar que la empresa privada comercializaba datos públicos. Fabricantes y concesionarios quedaron sin herramientas clave para definir estrategias comerciales.
Las automotrices de origen chino dominaron el mercado de vehículos importados en enero de 2026 con un crecimiento interanual superior al 270%. BAIC, BYD y HAVAL lideran un ranking que muestra cómo China se consolidó como el tercer país de origen de autos 0 km en el país, superando a potencias tradicionales como México y Japón.
Alfredo S. Quiroga
