31/12/2025 03:06 - Sociales
El choque se registró 30 de diciembre de 2025 alrededor de las 13:20 horas, a la altura del kilómetro 94,4, en el sector Pampacahua, una zona de difícil acceso junto al río Vilcanota. La colisión involucró a los trenes operados por PeruRail e Inca Rail, los únicos concesionarios de la vía férrea que conecta Ollantaytambo con Machu Picchu.
Según la empresa Ferrocarril Transandino (FTSA), propietaria de la concesión, ambas locomotoras resultaron gravemente dañadas. Un maquinista perdió la vida y al menos 30 personas resultaron heridas, de las cuales 20 son de estado grave. Decenas de turistas quedaron varados, y la evacuación se complicó por el terreno accidentado.
El gobernador regional del Cusco, Werner Salcedo, denunció lo que llamó un “negocio de heridos”, acusando a las empresas privadas y a algunas clínicas de priorizar beneficios económicos sobre la asistencia estatal. Salcedo también insinuó la posible vinculación del exalcalde de Lima y candidato presidencial Rafael López Aliaga con las compañías involucradas, recordando que fundó PeruRail en 1999 y preside su directorio.
López Aliaga, que ha declarado ser accionista pero no ejercer cargos directivos en dichas empresas, sostuvo que, conforme a la ley, puede poseer acciones siempre que no desempeñe funciones ejecutivas. Sin embargo, el gobernador solicitó a la justicia que investigue su participación.
La línea ferroviaria es el principal medio de acceso a Machu Picchu, una de las Siete Maravillas del Mundo Moderno. El trayecto de 43 kilómetros suele durar 90 minutos, ofreciendo vistas de cañones, selvas y el río Vilcanota. La interrupción del servicio afecta a cientos de turistas que esperaban regresar a sus alojamientos en Ollantaytambo o Aguas Calientes.
Información recopilada de los informes de BBC News Mundo, Infobae y declaraciones locales transmitidas por Exitosa y Reuters.
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones