El grupo A31 de Mercedes está analizando cómo sus próximas unidades de potencia podrán afectar al Alpine de Fórmula 1, mientras el joven piloto argentino Franco?Colapinto publica su primer mensaje anunciando su regreso a los trabajos con el equipo francés.

Análisis técnico de Mercedes

El área conocida como A31 dentro de Mercedes?AMG High Performance Powertrains ha iniciado un estudio para determinar cómo los cambios previstos en la unidad de potencia para la temporada 2026 influirán en el desempeño del Alpine F1. La evaluación contempla los nuevos límites regulatorios de la FIA, la integración con el chasis y la potencial ganancia de eficiencia aerodinámica.

Situación de Alpine

Alpine continuará utilizando los motores Mercedes a partir de 2026, después de la terminación del suministro de motores propios bajo la marca Renault. La escudería busca maximizar la combinación motor?coche para mantenerse competitiva en medio de la reconfiguración del panorama técnico de la categoría.

Franco?Colapinto y su regreso

Franco?Colapinto, piloto argentino de 20 años que llegó a Alpine como piloto de pruebas, publicó un video corto en el que agradece al equipo y confirma que ha retomado sus actividades en el taller y en simuladores. En el mensaje menciona la importancia de seguir aprendiendo de la nueva generación de motor y estar preparado para posibles oportunidades de carrera en la categoría.

Contexto del motor Mercedes

Los motores Mercedes, denominados oficialmente PU 2026, están diseñados para cumplir con la nueva normativa que prohíbe los componentes híbridos de alto voltaje y favorece soluciones de combustión más limpias. La colaboración con Alpine incluye la adaptación de software de gestión de energía y la optimización del paquete de transmisión.

Para más información, consulte la nota original en Parabrisas.

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