22/10/2025 21:33 - Otros
Según el informe de Ámbito, la oferta de automóviles chinos en el país incluye sedanes, SUV y eléctricos con rangos de precios que oscilan entre ARS 1.600.000 y ARS 2.700.000, dependiendo de equipamiento y motorización. Entre los modelos más destacados se encuentran:
Estos valores son significativamente inferiores a los de marcas tradicionales, lo que ha impulsado la demanda.
El régimen de 0% de aranceles, vigente para la importación de vehículos 0 km, contemplaba un cupo de 150.000 unidades. La solicitud de importación alcanzó ese límite en cuestión de meses, agotándose el cupo y dejando sin espacio a marcas europeas y japonesas, que recibieron apenas 3.000 unidades bajo el mismo esquema.
Esta situación ha generado tensiones en el sector, ya que el Gobierno evalúa la ampliación del cupo o la implementación de nuevos criterios para equilibrar la competencia.
Los fabricantes argentinos de autos eléctricos consideran a los modelos chinos como una presión competitiva directa. La oferta de baterías y plataformas ya probadas en China reduce los costos de producción y acelera la adopción de la electromovilidad.
Expertos de Mobility Portal Latinoamérica advierten que el régimen del 0% podría acelerar la transición hacia vehículos eléctricos, pero también plantea desafíos regulatorios y de infraestructura.
El crecimiento de la cuota de mercado de los autos chinos se mantiene sólido, respaldado por acuerdos de ensamblaje local y la ampliación de redes de distribución. Se espera que, en 2026, la participación de estos vehículos alcance entre el 15% y el 20% del total de ventas de autos nuevos en Argentina.
El Gobierno, por su parte, trabajará en ajustar la política arancelaria para evitar distorsiones y fomentar la producción nacional, al tiempo que promueve la competitividad del sector.
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones