El incidente en Austin

El 19 de octubre de 2025, durante la primera vuelta del Gran Premio de Estados Unidos, Pierre Gasly, de 29 años, intentó adelantar a Franco Colapinto, de 22 años, en la curva 1 del Circuit of the Americas. El movimiento provocó un leve contacto que obligó a Colapinto a abandonar la pista momentáneamente. La maniobra fue catalogada como controversial por los comentaristas.

Reacción de Colapinto

Tras la carrera, Colapinto declaró en rueda de prensa que Gasly era un "perdedor" por la forma en que realizó el adelantamiento y por no respetar la propia seguridad del rival. La frase se difundió rápidamente en redes y medios deportivos.

Respuesta de Alpine y apoyo de la comunidad

El equipo Alpine, al que pertenece Colapinto, reconoció que las órdenes de equipo habían sido “excesivas” y respaldó la postura de su piloto joven. Varios ex?pilotos y analistas de Fórmula?1, citados en Infobae, expresaron su respaldo al gesto de rebeldía, catalogándolo como una defensa del derecho a una carrera limpia.

Análisis de ex piloto

Un ex?piloto de Fórmula?1, entrevistado por Campeones, explicó que el adelantamiento de Gasly violó normas de proximidad y que el contacto, aunque leve, pudo haber puesto en riesgo la integridad del coche de Colapinto. El analista también señaló que la reacción de Colapinto, aunque fuerte, reflejaba la frustración acumulada por la presión de un equipo dominante.

Cambio de postura de Colapinto

Una semana después, según La Nación, Franco Colapinto sostuvo una “charla muy seria” con el jefe de Alpine. Tras la conversación, el piloto moderó su postura pública y agradeció al equipo por la oportunidad de discutir internamente el incidente. El mensaje final del pilotó fue de aprendizaje y compromiso con la deportividad.